Appareil de voie
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Un appareil de voie est un élément de la voie ferrée commandé par un aiguilleur d'un poste d'aiguillage ou bien d'un point en campagne (sur le terrain). il existe trois catégories d'appareils de voie :
- les aiguilles,
- les verrous ou griffes (d'aiguilles),
- les taquets (dérailleurs ou d'arrêt).
[modifier] Les aiguilles
Elles permettent entre autres d'assurer les bifurcations et les croisements d'itinéraires. En effet, le conducteur d'un train n'ayant aucune maîtrise de la direction prise par le convoi, ce sont les appareils de voie qui sont chargés de le guider et de l'orienter de façon mécanique et passive. Les appareils de voie sont souvent appelé aiguillages dans le langage courant.
Les aiguilles ont deux positions : à droite ou à gauche par rapport à la direction donnée en regardant de la pointe vers le talon. (voir aiguillage).
Il existe trois catégories d'aiguilles :
- le branchement simple
- le croisement, ou traversée simple,(dénommée aiguille fictive)
- la traversée jonction (qui peut être simple ou double), combinaison des deux précédentes.
En général, les appareils de voie sont construits en atelier avant d'être installés à leur emplacement définitif. Trois éléments constitutifs permettent de construire tous ces appareils :
- l'aiguillage (qui comprend essentiellement les aiguilles mobiles),
- le croisement proprement dit (qui comprend essentiellement le cœur de croisement),
- la traversée proprement dite (qui comprend essentiellement le cœur de traversée).
[modifier] Les verrous ou griffes
Les verrous ou griffes d'aiguilles sont des dispositifs permettant d'immobiliser les pointes d'aiguilles de manière à autoriser des vitesses importantes (plus de 40 km/h) lorsque l'aiguille est franchie en pointe ou sur sa branche déviée.
La commande du verrou est très souvent conjuguée à la commande de l'aiguille. Le verrous a deux positions : lancé ou retiré
[modifier] Les taquets
Les taquets palient le risque de dérive (mouvement de véhicules non contrôlé) : ils sont utilisés pour protéger des parties de voie (par exemple la sortie d'un embranchement, d'une voie de stationnement).
Les taquets sont « dérailleurs » ou « d'arrêt », selon qu'ils sont prévus pour provoquer le déraillement sur un côté de la voie ou bien pour arrêter un mouvement à faible vitesse.
Le taquet a deux positions : haut ou bas.
