Gare Saint-Jean

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La gare Saint-Jean (à Bordeaux) est la grande gare ferroviaire de l'Aquitaine, à 3h00 de Paris, desservant l'Espagne, le bassin d'Arcachon; elle est également reliée à des villes comme Lyon, Toulouse ou Nice.

Cette gare située au bout du cours de la Marne a été construite en 1855 par la Compagnie du Midi en remplacement de la gare de Bordeaux Ségur. Bien que cette gare soit apparue en 1855, la gare actuelle date de 1898. Le développement important des chemins de fer à la fin du XIX^e siècle rendit nécessaire la construction d'une gare principale plus grande. Les travaux débutèrent en 1889. Le hall d'arrivée fut bâti en premier en 1893, puis ce fut le hall de départ en 1897. La totalité du complexe fut terminée en 1898. La gare Saint-Jean devint la gare principale de Bordeaux au dépens de la gare d'Orléans (Bordeaux-Bastide). La fusion entre la Compagnie du Midi et la Compagnie du Paris-Orléans sonna le glas définitif de cette dernière.

La salle des départs est une immense salle du XIX^e siècle constituée sur deux niveaux et éclairée par une vaste verrière. La verrière surplombant les voies est l'œuvre de Gustave Eiffel, également l'auteur du pont ferroviaire appelé pont Eiffel qui traverse la Garonne et permet à la gare Saint-Jean d'être reliée à tout le réseau train au nord de la Garonne.
Ce pont ferroviaire étant l'unique à Bordeaux, les autorités envisagent d'en construire un second à 4 voies au rail TGV pour faire sauter le goulot d'étranglement que crée cet unique pont à deux voies actuellement impossible à contourner, vers le nord. Aprés la mise en service du deuxième pont (et 48 heures d'interruption totale du trafic ferrée pour la destination nord), le pont Eiffel, promis à la démolition, doit être transformé en galerie marchande et l'une des gares de Bordeaux sera réformée (gare Bordeaux-Benauge) pour créer deux nouvelles voies.

Dans le hall de départ est peinte une vaste carte des lignes du réseau des chemins de fer du Midi, de Bordeaux à Sète.

Image:Carte bordeaux.png