X-15

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X-15
Image:X-15 in flight-750px.jpg
Rôle	Avion expérimental
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	1x Thiokol XLR99-RM-2 moteur fusée 313kN
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
Image:X-15 three view diagram .png
Envergure	6,80 m
Longueur	15,45 m
Hauteur	4,12 m
Surface alaire	18,58 m²
Masses
À vide	6 623 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	kg
Maximale	15 422 kg
Performances
Vitesse maximale	7 274 km/h (Mach 6,72)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	107'960 m (Record effectué par J. Walker) m
Vitesse ascensionnelle	18 000 m/min
Distance franchissable	450 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne
Externe
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

Le X-15 est un avion fusée spatial expérimental américain. Il s'agit de l'avion piloté le plus rapide de l'histoire.

Cet avion décollait accroché sous un Boeing B52 Il y eu un mort: J.Adams qui mourut a cause d'une déficience technique, c'est cela qui marqua la fin de projet X-15

[modifier] Conception

[modifier] Histoire

Image:Neil Armstrong and X-15.jpg

Le 30 octobre 1967 : le X-15 piloté par William Knight atteint mach 6 (7 297 km/h)

[modifier] Applications

Le X-15 devait servir à la NASA à comprendre les éfforts de structure des vols transonique, et de mettre au points des commande de vols pour les hautes vitesses/hautes altitudes