V1
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Le V1 (de l'allemand Vergeltungswaffe ou arme de représailles) était une bombe volante et le premier missile de croisière de l'histoire de l'aéronautique. Elle a été utilisé de 13 juin 1944 à 29 mars 1945 par l'Allemagne nazie contre le Royaume-Uni durant la Seconde Guerre mondiale. Deux jours après le dernier V1, les V2 étaient lancés à leur tour.
Son but n'était pas tant de causer des dégâts à l'armée britannique que de saper le moral des insulaires et de ralentir leur production industrielle.
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[modifier] Histoire
Le V1 a été conçu principalement par Robert Lusser de la société allemande Fieseler, sous la désignation Fi-103.
[modifier] Présentation
Le moteur était un pulsoréacteur (réacteur très simple et bruyant) attaché au corps par deux mâts. Le fuselage qui contenait la charge explosive, le carburant et une centrale à inertie assurant un guidage sommaire, était muni de petites ailes et d'un empennage stabilisateur (gouverne de profondeur uniquement).
L'engin pouvait être catapulté sur une rampe lui permettant d'acquérir la vitesse nécessaire au démarrage du pulso-réacteur et une certaine altitude, ou largué depuis un avion porteur (des bombardiers Heinkel He 111 furent modifiés à cet effet). Après quoi la bombe était livrée à elle-même. Le point de chute était très approximativement déterminé par le carburant embarqué. Elle tombait une fois celui-ci épuisé. Les populations survolées écoutaient avec angoisse le bruit particulier du pulsoréacteur en espérant ne pas l'entendre s'arrêter.
Caractéristiques :
- Longueur totale : 7,90 m
- Envergure : 5,38 m
- Poids au décollage : 2 150 kg
- Carburant : 550 kg
- Charge explosive : 830 kg
- Vitesse maximale : 644 km/h
- Portée : 230 km
[modifier] Lancement et contre-mesures
Environ 35 000 V1 furent construites dont la moitié furent détruites au sol par bombardement <ref>voir le chapitre correspondant dans Le Grand Cirque de Pierre Clostermann</ref>.
Le lancement s'effectuait principalement à partir de longues rampes en forme de ski, alignées sur leur cible, la population de Londres et de ses alentours. Au total, environ 9 250 furent lancées ainsi et approximativement 6 550 furent larguées d'avion sur les conurbations de la région centrale (Midlands) anglaise et sur Londres, mais aussi sur Anvers et Liège et quelques uns sur Paris après leur libération par les Alliés. Beaucoup se sont simplement égarées et sont tombées au hasard.
Ses caractéristiques (vol rectiligne à vitesse constante) permet aux chasseurs alliés et à la DCA d'abattre environ 50 % des engins lancés contre le Royaume-Uni. Le Gloster Meteor qui atteignait la vitesse de 930 km/h mais avec une manœuvrabilité réduite fut spécialisé dans sa destruction. Quelques uns furent aussi abattus par des Hawker Tempest <ref>(fr) Témoignage de Jean Vaissier</ref>.
La centrale inertielle du V1 ne pouvant corriger des erreurs que quelques degrés de roulis sur sa trajectoire originelle, les aviateurs anglais et français des FAFL mirent au point une méthode pour les faire dévier de leur course : l'avion volant à la même vitesse que le V1, le pilote se plaçait à côté de lui et soulevait de l'extrémité de son aile l'aile du V1. <div style="clear:both;" />
[modifier] Bibliographie
- Roger Capron, Bases secrètes en Haute-Normandie, 1943-1944, éd. Bertout, 1989 (ISBN 2-86743095-X)
- Norbert Dufour et Christian Doré, L'enfer des V1 en Seine-Maritime durant la seconde guerre mondiale, éd. Bertout, 1993 (ISBN 2867431794)
- Laurent Bailleul, Les sites V1 en Flandres et en Artois, Hazebrouck, 2001 (ISBN 2-9515840-0)
- Yannick Delefosse, V1, arme du désespoir, Lela Presse, Outreau, 2006 (ISBN 2-914017-35-9)
[modifier] Références et notes
<references />
[modifier] Voir aussi
Autres fusées développées par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale :
de:Fieseler Fi 103 en:V-1 flying bomb eo:V-1 fi:V1-ohjus he:V-1 it:V1 (Fieseler Fi 103) ja:V1飛行爆弾 lb:Fieseler Fi 103 lt:V-1 nl:V-1 pl:V1 (broń) pt:V-1 ru:Фау-1 sv:V-1
