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Transports en commun lyonnais

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Les transports en commun lyonnais (TCL) desservent 62 communes de l'agglomération lyonnaise et constituent le deuxième réseau de transports en commun français.

Sommaire

[modifier] Organisation

Le réseau TCL est géré par deux entités :

  • le Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (SYTRAL) qui est l'autorité organisatrice, et propriétaire de la marque « TCL », d'une part. Le SYTRAL s'appelait à l'origine le Syndicat des Transports en Commun de la Région Lyonnaise (TCRL) créé en 1942;
  • La société Keolis Lyon (Nouveau nom de la SLTC depuis Juin 2005), société privée, filiale du groupe Keolis, exploitant du réseau dans le cadre d'une délégation de service public, d'autre part. Cette société s'appelait avant 1967 la Société des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL) et quelques vieux lyonnais l'appellent encore parfois comme cela.

[modifier] Le réseau

Le réseau des TCL comprend :

  • mode ferroviaire : 8 lignes (60 km), réparties en 4 lignes de métro, 2 lignes de tramway et 2 lignes de funiculaire.
  • mode routier : 250 lignes (2536 km), réparties en 119 lignes de bus, 7 lignes de trolleybus, 19 lignes de minibus et 105 lignes de bus scolaires.

[modifier] Bus

Le contrat de délégation de service public en cours expirant en fin d'année 2004, le SYTRAL a retenu deux offres concurrentes pour son renouvellement : celle de SLTC (Keolis), le « sortant » et celle du groupement Transdev-RATP. La RATP, qui ne peut, par la loi, être mise en concurrence dans son fief parisien, cherche à étendre son domaine d'activité en France comme à l'étranger. L'exploitant actuel (Keolis) a finalement été reconduit.

[modifier] Métro

Le métro de Lyon fonctionne depuis 1978. Il comprend quatre lignes :

  • A : Perrache - Laurent Bonnevay (Extension jusqu'à la Soie et ouvrira en septembre 2007)
  • B : Charpennes - Stade de Gerland
  • C : Hôtel de Ville - Cuire (ligne partiellement à crémaillère)
  • D : Gare de Vaise - Gare de Vénissieux (ligne à pilotage automatique intégral (sans conducteur))


Image:Lyon métro C à la station Croix-Paquet.jpg

[modifier] Funiculaire

Un des premiers funiculaires pour voyageurs au monde a été inauguré à Lyon en 1862, sur les pentes de la Croix-Rousse et la ville a connu jusqu'à cinq funiculaires fonctionnant en même temps au tournant des XVIIIe et XIXe siècles. Aujourd'hui, deux funiculaires, appelés affectueusement "ficelles", grimpent encore la colline de Fourvière :

  • Saint-Jean - Minimes - Saint-Just
  • Saint-Jean - Fourvière

Les funiculaires de Lyon sont à voie unique, avec évitement central (au milieu de la ligne). Pour la ligne Saint-Jean - Saint-Just, cet évitement correspond à la station Minimes. le trajet du funiculaire Saint-Jean - Fourvière se fait sur environ 400 mètres par une pente à 31 %. Celui du funiculaire Saint-Jean - Saint-Just se fait sur 700 mètres environ avec un dénivelé de 18 % entre les stations Saint-Jean et Minimes, et 6 % entre les stations Minimes et Saint-Just.

Il est aussi à noter que depuis le classement du centre de la ville de Lyon au patrimoine mondial de l'humanité par l'UNESCO en 1997, les funiculaires connaissent une augmentation de la fréquentation touristique.


Image:Les deux funiculaires de Lyon.jpg

[modifier] Tramway

Le tram a été réinstallé en 2001, après plusieurs décennies de suppression. Il avait circulé de 1879 à 1957.

  • T1 : Montrochet - La Doua IUT Feyssine
  • T2 : Perrache - Saint-Priest Bel-Air
  • T3 : Gare Part-Dieu Vilette - Meyzieu ZI (ouverture 4 decembre 2006)

[modifier] Tram-aéroport

[modifier] Trolleybus

Lyon possède le plus important réseau de trolleybus de France :

Lignes fortes :

  • C1 : Gare Part-Dieu - Cité Internationale Centre de Congrès (depuis le 12 octobre 2006)
  • C3 : Gare Saint-Paul - Laurent Bonnevay - Vaulx La Grappinière (Fusion des actuelles lignes 1 et 51, mise en service prévisionnelle en 2007)

Lignes urbaines classiques :

  • 1 : Gare Saint-Paul - Laurent Bonnevay (En C3 dès septembre 2006)
  • 4 : Jean-Macé - Cité Internationale Centre de Congrès
  • 6 : Hôtel de Ville - Croix-Rousse
  • 11 : Jean-Macé - Laurent Bonnevay
  • 13 : Hôtel de Ville - Caluire Montessuy
  • 18 : Jean-Macé - Croix-Rousse nord
  • 44 : Hotel de Ville - les Sources (actuellement en thermique pour cause de travaux)
  • 51 : Laurent Bonnevay - Vaulx La Grappinière (mise en service du 1er tronçon de C3 en février 2007)

[modifier] Montée Porte Avant

Depuis le mois de juillet 2006, les clients du réseau BUS TCL découvrent peu à peu un nouveau mode d'exploitation, déjà présent dans de nombreux réseaux en France et dans le monde : la Montée par la Porte Avant (MPA).


Voici les lignes qui adoptent déja la MPA :


  • Mardi 11 juillet 2006 : 6, 13, 18, 33, 61, 77 et N12 (Unité de Transport de Caluire)
  • Mardi 18 juillet 2006 : 4, 27, 41, 58, 58Express, 59, 59Express et 70 (Unité de Transport Nord)
  • Lundi 18 septembre 2006 : 29, 30, 42, 42E, 46, 49, 73 et 74 (Unité de Transport de Perrache)
  • Lundi 2 octobre 2006 : 2, 3, 5, 19, 20, 21, 22, 31, 40, 43, 44, 45, 55, 65, 66, 71, 72, 89, 89Express, 92, 98 et N82 (Unité de Transport de Vaise)
  • Lundi 16 octobre 2006 : 12, 12E, 35, 36, 47, 48, 50Express, 53, 54, 60, 62, 76, 80, 87, 93, 94, 96 et Zi1 (Unité de Transport Audibert)
  • Lundi 30 octobre 2006 : 8, 10, 14, 15, 15Express, 17, 63 et 88 (Unité de Transport d'Oullins)
  • Lundi 13 novembre 2006 : 7, 11, 16, 37, 51, 52, 56, 57, 64, 67, 68, 81, 83 et 95 (Unité de Transport de la Soie)
  • Lundi 27 novembre 2006: 9, 23, 24, 25, 26, 28, 34, 38, 69, 78, 79, 91 et 99 (Unité de Transport des Pins)


Voici les dates des prochaines mises en place de la MPA :


  • Lundi 4 décembre 2006 : 85 et Zi2 (Unité de Transport de la Soie)
  • Lundi 1er janvier 2007 : 211, 212, 213, 214 et 215 (Unité de Transport de Givors)


NB: Les lignes fortes C1 et 1 (future C3) sont accessibles en self service (montée et descente à toutes les portes)

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens internes

[modifier] Liens externes

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