Tracteur agricole

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Un tracteur agricole (du latin trahere) est un véhicule automoteur, équipé de roues ou de chenilles, et qui remplit trois fonctions dans les travaux agricoles ou forestiers :

la traction soit de remorques destinées au transport; soit de machines agricoles telles que charrues, épandeurs à fumier, pulvérisateurs, etc. grâce à des barres d'attelage ;
le support d'accessoires ou de machines installés soit à l'avant (fourches, pelles hydauliques, rouleaux émotteurs, etc. ), soit, le plus souvent, à l'arrière (charrues, faneuses, herses rotatives, broyeurs, etc.), grâce à des bras de relevage ;
l'animation de machines agricoles comportant des pièces rotatives ou des vérins, grâce à une prise de force généralement située à l'arrière, ou à un système hydraulique ou pneumatique.

Sommaire

1 Apparence
2 Utilisation des tracteurs agricoles dans le monde
3 Législation
4 Principaux constructeurs
5 Voir aussi
6 Liens externes

[modifier] Apparence

Image:Tractor 2005-08-07.JPG

Le tracteur agricole dans sa forme la plus classique possède quatre roues, les roues arrières étant motrices, de plus grand diamètre que les roues avant, directrices. Les tracteurs à deux roues motrices sont de plus en plus rare, les agriculteurs ayant besoin de tracteurs de plus en plus puissants. Il existe cependant des modèles à quatre roues motrices. C'est un véhicule qui peut être ouvert ou surmonté d'une cabine dans laquelle le conducteur prend place sur un siège unique situé au centre. Les tracteurs modernes sont souvent équipés d'une cabine de conduite climatisée. De plus en plus, ils sont munis d'un ordinateur de bord.

Il compte en général trois pédales, à l'image d'une automobile : à gauche, l'embrayage, au centre le frein (parfois séparé en deux pédales commandant chacune un côté de l'engin) et enfin l'accélérateur. Ce dernier est très souvent aussi présent dans une manette qui est actionnée à la main afin de bloquer le tracteur à un régime constant pour certains travaux des champs.

Certains modèles peuvent être très spécialisés, comme les tracteurs étroits (vergers,orangeraies) ou les tracteurs enjambeurs pour la viticulture.

La plupart des tracteurs recourent à une transmission manuelle, et possèdent plusieurs gammes de vitesses (rapides, lentes) et de démultiplicateurs qui permettent d'aller très lentement pour les travaux necessitant une faible vitesse ou jusqu'à 40 km/h sur la route. Comparé à d'autres véhicules, le tracteur est donc plutôt lent. Sur les tracteurs modernes, il n'y a plus besoin de presser la pédale d'embrayage pour passer certaines vitesses.Les transmissions à variation continue sont de plus en plus utilisées.

Engin polyvalent, le tracteur est parfois concurrencé par le développement de machines automotrices spécialisées.

[modifier] Utilisation des tracteurs agricoles dans le monde

Le nombre total de tracteurs agricoles, tous types, en exploitation dans le monde s'élève à 26,7 millions (source statistique FAO, année 2002).

Image:Ferguson trekker Fruggo1.jpg Les 12 principaux pays utilisateurs représentent près de 70 % du total :

États-Unis : 4 800 000
Japon : 2 028 000
Ex URSS : 1 749 560
Italie : 1 660 000
Inde : 1 525 000
Pologne : 1 364 579
France : 1 264 000
Turquie : 970 083
Espagne : 946 053
Allemagne : 944 800
Chine : 926 031
Brésil : 806 000

[modifier] Législation

En France, un tracteur agricole peut être conduit à partir de 16 ans, sans permis si l'ensemble du tracteur et du matériel attelé ou remorqué ne dépasse pas la largeur de 2,55 mètres seulement pour un usage agricole. Pour un autre usage, jusqu'à 3500 kg de PTAC (poids total autorisé en charge) pour le tracteur, il faut être titulaire du permis B. Au-delà de ce poids, le conducteur doit être titulaire du permis C. Si la somme du PTAC (tracteur + remorque) dépasse les 3500 kg, le permis E (C) est obligatoire.

Par construction, la vitesse est limitée à 40 km/h (art. R138 du code de la route).

[modifier] Principaux constructeurs

Image:Modern-tractor.jpg

Ford a disparu et se retrouve englobé dans la marque CNH (Case New Holland). Mercedes a stoppé son activité agricole. JCB se concentre essentiellement sur le TP et ne produit que quelques modèles de tracteur à 4 roues égales, les fastrac. Volvo ne distribue plus directement ses produits sous sa marque. Renault n'existe plus... ( CLAAS a racheté 51 % des actions de Renault et devrait finir à 80 %)