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Les cent sept vaisseaux de ligne de la classe Téméraire furent construits par la France, entre 1782 et 1813 ; ils constituent la première série de navires de ligne construite selon des plans identiques, leurs éléments étant ainsi interchangeables entre deux navires de la série.

Sommaire 1 Histoire 2 Description 3 Navires de la classe 3.1 Sous-classe Téméraire (18 navires) 3.2 sous-classe Duquesne (46 navires) 3.3 sous-classe Danube (26 navires) 3.4 sous-classe Borée (12 navires) 3.5 sous-classe Albanais (13 navires) 4 Liste des bateaux appelés "Téméraire" 5 Bibliographie

[modifier] Histoire

Lors de la première moitié du XVIII^e siècle, la marine française mit au point progressivement un nouveau type de navire de ligne du second rang, portant soixante quatorze canons, dont le premier représentant fut le Bourbon. Un grand nombre d'exemplaire fut construits, variant pour les dimensions et quelque peu pour la disposition de l'armement. Celui d'abord constitué de 26 pièces de 36 livres, 28 de 18, 16 de 8 et 4 de 4, se fixa dés le Terrible de 1739, à 28 de 36, 30 de 18 et 16 de 8.

Un certain nombre d'exemplaires furent capturés, en particulier par la Royal Navy, qui après les avoir utilisés, entreprit de construire des modèles similaires. Finalement, ce type de navire devint vite l'ossature de toutes les flottes de combat européennes.

À la sortie de la guerre de Sept Ans, sa flotte décimée, le Royaume de France lance un nouveau programme de constructions navales. Sous l'impulsion du chevalier Jean-Charles de Borda, assisté par l'ingénieur naval Jacques-Noël Sané, les types de bâtiments sont normalisés, grâce à l'établissement de plans à l'échelle 1/48, et les pièces, en particulier la mâture, sont standardisées. Les plan du vaisseau de 74 canons est dressé pour la construction du vaisseau Téméraire, qui devient ainsi le chef de file d'une longue série.

[modifier] Description

La coque mesure 172 pieds français de long, soit 55,87 mètres, et 44 pieds et 6 pouces de large, soit 14,90 mètres, et présente un creux de 22 pieds au centre, soit 7,26 mètres. Le déplacement est de 2900 tonnes .

La voilure est à trois mâts, gréés carrés, avec trois étages de voiles, à l'avant trois focs et une civardière. Des voiles d'étais, ainsi que des bonnettes peuvent s'y ajouter dans des conditions favorables. La surface est de 2485 m². L'équipage nécessaire pour armer ces navires est de 562 officiers et hommes.

Le bâtiment est à deux ponts, c'est à dire que son artillerie occupe deux ponts complets. Le pont inférieur, le plus proche de la ligne de flottaison, est garni de quatorze canons de 36 livres, sur chaque bord. Ces pièces, longues de 3,274 mètres, pèsent 3520 kg, auxquels s'ajoutent les 900 de son affût, leur service nécessite quinze hommes, elles sont capables d'expédier un boulet plein de 17,62 kg à 3700 mètres, environ toutes les huit minutes. Le pont juste au dessus, est armé par deux rangées de quinze pièces de 18 livres. Ces ponts de batterie sont haut de 1,75 mètres et couvrent presque entièrement la longueur et la largeur du navire, sauf l'extrême arrière qui est dédiée au logements des officiers. Le reste de l'armement est disposé sur la dunette, il est constitué de seize pièces de 8 livres. Par la suite, l'introduction progressive des carronades, va quelque peut faire évoluer la disposition de l'armement. Dés 1788, quatre d'entre elle, de 36 livres, sont ajoutées sur la dunette. En 1808, on augmente leur nombre à dix pour la perte de deux canons de 8. Après la période impériale, on ira encore plus loin, en réarmant certains des navires encore existants, selon deux dispositions, une supprime les quatorze pièces de huit encore présentes, au profit de douze carronades supplémentaires et deux pièces de 12 livres, l'autre encore plus radicale, substitue au pièces de 18, des caronades de 36 et supprime les pièces supérieures. Il est a noter, cependant, que toutes ces dotations en artillerie sont théoriques et maximales, et dans la pratique, en temps de guerre, du fait de la pénurie de canons et de canonniers, les bâtiments étaient souvent moins bien armés.

Suite aux critiques du ministre de la marine Forfait, on lança une série de navires aux dimensions légèrement réduites, long seulement de 169 pieds (53,5 m), large de 44 (14,50 m) et profond de 21 pieds et 3 pouces (7,2 m), l'armement était le même que sur leur grands frères, avec 4 puis 10 caronades, mais ils se révélèrent bien moins bon, la coque étant surchargée.

[modifier] Navires de la classe

[modifier] Sous-classe Téméraire (18 navires)

Nom	Arsenal	Année de lancement	Historique	Fin
Téméraire	Brest	1782		démoli en 1803
Audacieux	Lorient	1784		démoli en 1803
Fougueux	Lorient	1784		coulé à la bataille de Trafalgar
Superbe	Brest	1784		fait naufrage le 30 octobre 1795
Borée	Lorient	1785	1794 : rasé, renommé Ça ira puis Agricola 1796 : transformé en bâtiment hôpital 1800 : ponton	démoli en 1803
Commerce de Bordeaux	Toulon	1785	1794 : renommé Bonnet Rouge puis Timoléon	perdu en 1798
Commerce de Marseille	Toulon	1785	1786 : renommé Lys 1792 : renommé Tricolore	brûlé au siège de Toulon en 1793
Ferme	Brest	1785	1792 : renommé Phocion	livré à l'Espagne par ses officiers en 1793
Généreux	Rochefort	1785		capturé par la Royal Navy en 1800
Patriote	Brest	1785		condamné en 1820
Entreprenant	Lorient	1787		condamné en 1802
Impétueux	Rochefort	1787		capturé par la Royal Navy en 1794
Léopard	Brest	1787		naufragé en 1793
Orion	Rochefort	1787	1793 : renommé Mucius	démoli en 1803
América	Brest	1788		capturé par la Royal Navy en 1794
Apollon	Rochefort	1788	1794 : renommé Gasparin 1794 : renommé Apollon 1797 : renommé Marceau	détruit en 1798
Duguay-Trouin	Brest	1788		brûlé par la Royal Navy en 1793 à Toulon
Aquilon	Rochefort	1789		capturé par la Royal Navy en 1798 à la bataille d'Aboukir

[modifier] sous-classe Duquesne (46 navires)

Nom	Arsenal	Année de lancement	Historique	Fin
Duquesne	Toulon	1788		capturé par la Royal Navy en 1803
Tourville	Lorient	1788		condamné en 1834
Éole	Lorient	1789		condamné en 1811
Jupiter	Brest	1789	1794 : renommé Montagnard 1795 : renommé Démocrate 1797 : renommé Jupiter 1797 : renommé Batave	démoli en 1807
Vengeur	Brest	1789		naufragé en 1793
Jean Bart	Lorient	1790		naufragé le 26 février 1809
Scipion	Toulon	1790	capturé par la Royal Navy le 29 août 1793	brûlé accidentellement au large de Leghorn le 20 novembre 1793
Thésée	Rochefort	1790	1793 : renommé Révolution 1803 : renommé Finisterre	condamné en 1804
Pyrrhus	Rochefort	1791	1793 : renommé Mont Blanc 1794 : renommé 31 Mai 1795 : renommé Républicain 1796 : renommé Mont Blanc capturé par la Royal Navy le 4 novembre 1805 à la bataille de Strachan devient HMS Mont Blanc 1811 ponton pour la poudre	démoli en 1819
Suffren	Brest	1791	1794 : renommé Redoutable capturé par la Royal Navy à la bataille de Trafalgar, le 21 octobre 1805	coule le 22 octobre 1805
Thémistocle	Lorient	1791		brulé par la Royal Navy le 18 décembre 1793 à Toulon
Trajan	Lorient	1792	1797 : renommé Gaulois	démoli en 1805
Nestor	Brest	1793	1797 : renommé Cisalpin 1803 : renommé Aquilon	brulé par la Royal Navy en 1809 à l'Île d'Aix
Pompée	Toulon	1793	capturé par la Royal Navy en 1793 à Toulon devient HMS Pompée	démoli en 1817
Tigre	Brest	1793	capturé par la Royal Navy le 23 juin 1795 devient HMS Tigre	démoli en juin 1817
Tyrannicide	Lorient	1793	1800 : renommé Dessaix	naufragé en 1802
Barra	Toulon	1794	1795 : renommé Pégase 1797 : renommé Hoche	capturé par la Royal Navy en 1798
Droits de I'Homme	Lorient	1794		naufragé en 1797
Jemmapes	Rochefort	1794		condamné en 1821
Lion	Rochefort	1794	1793 : nommé Marat 1795 : renommé Formidable pris par le HMS Barfleur à Belle-Île devient HMS Belle-Isle	démoli en 1814
Wattignie	Lorient	1794		démoli en 1809
Dix-août	Lorient	1795	1795 : renommé Cassard 1798 : renommé Dix-août 1798 : renommé Brave	capturé par la Royal Navy en 1806
J.J. Rousseau	Toulon	1795	1802 : renommé Marengo capturé par la Royal Navy le 13 mars 1806 dans l'Atlantique devient HMS Marengo	démoli en novembre 1816
Viala	Lorient	1795	1795 : renommé Voltaire 1795 : renommé Constitution 1803 : renommé Jupiter	capturé par la Royal Navy en 1806
Hercule	Lorient	1797	capturé le HMS Mars de la Royal Navy le 21 avril 1798 devient HMS Hercule	démoli décembre 1810 à Portsmouth
Spartiate	Toulon	1797		capturé par la Royal Navy en 1798 à la bataille d'Aboukir
Argonaute	Lorient	1798		transféré à l'Espagne en 1806
Quatorze Juillet	Lorient	1798		brûle avant son entrée en service
Union	Lorient	1799	1803 : renommé Diomède	perdu en 1806
Aigle	Rochefort	1800		perdu à la bataille de Trafalgar en 1805
Duguay-Trouin	Rochefort	1800
Héros	Rochefort	1801	capturé par la Royal Navy le 14 juin 1808 à Cadix	1808
Pacificateur	Brest	1801		construction interrompue par un incendie à l'arsenal de Brest
Scipion	Lorient	1801		capturé par la Royal Navy en 1805
Brutus	Lorient	1803	1803 : renommé Impétueux	perdu en 1806
Magnanime	Rochefort	1803		transformé en batterie flottante en 1816
Suffren	Lorient	1803	rayée le 19 décembre 1815	transformé en ponton bagne en 1816	démoli en 1843
Achille	Rochefort	1804		perdu à bataille de Trafalgar en 1805
Algésiras	Lorient	1804	capturé à la bataille de Trafalgar en 1805 repris dans la tempête	capturé par l'Espagne en 1808
Lion	Rochefort	1804		échoué, incendié pour éviter la capture le 25 octobre 1809
Regulus	Lorient	1805		brule le 7 avril 1814 dans la Gironde
Ajax	Rochefort	1806		rayé en 1818
Courageux	Lorient	1806		rayé en 1827
D'Hautpoul	Lorient	1807		capturé par la Royal Navy en 1809
Golymin	Lorient	1809	nommé Inflexible à la mise en chantier	fait naufrage le 23 mars 1814 dans le goulet de Brest
Triomphant	Rochefort	1809		transformé en ponton en 1828

[modifier] sous-classe Danube (26 navires)

Nom	Arsenal	Année de lancement	Historique	Fin
Danube	Toulon	1808		transformé en ponton en 1827
Polonais	Lorient	1808	nommé Glorieux lors de la mise chantier renommé Lys pendant la Première Restauration	transformé en ponton en 1822
Tonnerre	Brest	1808	mis en chantier en 1794!	perdu en 1809
Ulm	Rochefort	1809		transformé en ponton en 1822
Marengo	Lorient	1810	rayé et transformé en ponton en 1858 renommé Pluton en 1865	démoli en 1873
Nestor	Brest	1810		rayé en 1849
Trajan	Anvers	1811		rayé en 1826
Trident	Toulon	1811	armement en 1827 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 converti en transport en 1854 rayé et transformé en ponton en 1858	démoli en 1874
Agamemnon	Gênes	1812	rasé et renommé Amphitrite en 1823	transformé en ponton en 1836
Gaulois	Anvers	1812	transformé en ponton en 1826	démoli en 1831
Polyphème	Amsterdam	1815	abandonné en 1813 et complété par la Hollande
Romulus	Toulon	1812	renommé Guerrière en 1821 armement en 1821 :28 canons et 30 caronades de 36	rayé en 1840
Ville de Marseille	Toulon	1812	armement en 1827 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 rayé et transformé en ponton en 1858	démoli en 1877
Colosse	Toulon	1813	rasé en 1827 armement en 1827 :28 canons et 30 caronades de 36 rayé et transformé en ponton en 1840	démoli en 1854
Duguay-Trouin	Cherbourg	1813	rayé et transformé en magasin en 1824
Orion	Brest	1813	armement en 1827 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 école navale de 1827 à 1839	démoli en 1841
Scipion	Gênes	1813	armement en 1827 :28 canons et 22 carronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12	rayé en 1846
Superbe	Anvers	1814		perdu en 1833
Hercule	Toulon	1815	nommé Kremlin puis Provence avant son lancement	1858
Duc de Berry	Rochefort	1818	nommé Glorieux avant son lancement armement en 1827 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 renommé Minerve en 1834 puis Aber Wrac'h en 1865 rayé et transformé en ponton en 1853	démoli en 1874
Jean Bart	Lorient	1820	armement en 1827 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 transformé en ponton en 1833	démoli en 1835
Triton	Rochefort	1823	nommé Vénitien avant son lancement en 1807 transformé en ponton en 1852	démoli en 1870
Couronne	Brest	1824	armement en 1824 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 renommé Barricade en 1848 puis Duperré en 1849 converti en transport en 1855 rayé et transformé en ponton en 1862	démoli en 1870
Généreux	Cherbourg	1831	armement en 1831 :28 canons et 22 caronades de 36, 30 canons de 18 et 2 de 12 converti en navire prison en 1851 puis en ponton en 1855	démoli en 1865

[modifier] sous-classe Borée (12 navires)

Nom	Arsenal	Année de lancement	Historique	Fin
Borée	Toulon	1805		transformé en ponton en 1823
Génois	Gênes	1805		rayé et démoli en 1821
Pluton	Toulon	1805		capturé par l'Espagne en 1808
Royal Hollandais	Vlissingen	1811		capturé en 1809 et fini par la Royal Navy
Anversois	Anvers	1807	renommé Éole pendant la Première Restauration	rayé et démoli en 1819
César	Anvers	1807		rayé en 1814
Charlemagne	Anvers	1807		rayé en 1814
Commerce de Lyon	Anvers	1807		rayé en 1819
Dantzig	Anvers	1807	nommé Illustre avant son lancement en 1807 renommé Achille pendant la Première Restauration puis en 1815	rayé en 1815
Du Guesclin	Anvers	1807		rayé en 1818 , démoli en 1820
Pultusk	Anvers	1807	nommé Audacieux avant son lancement en 1807
Ville de Berlin	Anvers	1807	nommé Thésée avant son lancement en 1807 renommé Atlas pendant la Première Restauration	rayé et transformé en ponton en 1818

[modifier] sous-classe Albanais (13 navires)

Nom	Arsenal	Année de lancement	Historique	Fin
Albanais	Anvers	1808		rayé en 1814
Breslau	Gênes	1808	nommé Superbe avant son lancement	rayé en 1836
Dalmate	Anvers	1808	renommé Hector pendant la Première Restauration puis en 1815	rayé en 1819
Rivoli	Venise	1811		capturé par la Royal Navy en 1812
Montenotte	Venise	1815	renommé Duquesne	fini par les vénitiens
Mont St Bernard	Venise	1811		rayé en 1814
Régénérateur	Venise	1811		rayé en 1814
Audacieux	Amsterdam	1815		abandonné en 1813, fini par la Hollande
Castiglione	Venise	1812		rayé en 1814
Polyphème	Amsterdam	1817		abandonné en 1813, fini par la Hollande
Royal Italien	Venise	1812		rayé en 1814
Couronne	Amsterdam	1817		abandonné en 1813, fini par la Hollande
Piet Hein	Amsterdam	1817		abandonné en 1813, fini par la Hollande

[modifier] Liste des bateaux appelés "Téméraire"

16 vaisseaux français ont portés le nom de Téméraire.

• vaisseau de ligne (1669-1694). Construit à Brest en 1669 sous le nom de Ardent, lancé en 1671 comme Téméraire. Il prend part à la campagne de Sicile (1676), à la bataille de Béveziers (10 Juillet 1690) et celle de Barfleur (29 Mai 1692). Il participe également à la campagne de Lagos (1693). Il est coulé par le HMS Montagu le 9 Décembre 1694.
• vaisseau de ligne (1695-1718).
• vaisseau de la Compagnie des Indes Occidentales (1726-1737).
• vaisseau de ligne de 74 canons (1748-1794). Il est capturé par le HMS Warspite (UK) à la bataille de Lagos le 19 août1759, et devient le HMS Temeraire.
• cutter (1780-1784).
• vaisseau de ligne (1782-1801). Il prend part à la bataille du 13 prairial an 2.
• cutter (1795), capturé par le HMS Dido (UK) en 1795.
• bateau non identifié (1795).
• chébec (1795) renommé Tympan en 1795.
• aviso (1803-1811).
•  ? (1809), capturé par HMS Hind (UK) le 29 Septembre 1809.
• schooner (1810) capturé par le HMS Fawn (UK) le 11 Octobre 1810.
•  ? (1812).
• torpilleur (1889-1911).
• torpilleur (1911-1936), construit en Argentine, nommé San Juan, réquisitionné pour la guerre et renommé Téméraire en 1914.
• torpilleur (1944), coulé durant un bombardement à Toulon en août 1944.
• l'actuel Téméraire est le 2ème sous-marin de la classe Triomphant.

[modifier] Bibliographie

Le vaisseau de 74 canons de Jean Boudriot, éditions ANCRE, probablement l'ouvrage le plus abouti sur ce sujet.

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