Soukhoï Su-37

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Soukhoï Su-37 Super Flanker
Image:Sukhoï Su-37.jpg
Rôle	Avion de chasse
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	2 réacteurs Lyulka AL-31FU
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	14,70 m
Longueur	22,20 m
Hauteur	6,43 m
Surface alaire	62 m²
Masses
À vide	18 500 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	inconnue kg
Maximale	34 000 kg
Performances
Vitesse maximale	2 815 km/h (Mach 2,3)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	17'800 m m
Vitesse ascensionnelle	inconnue m/min
Distance franchissable	3300 km (6500 km avec ravitaillement) km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	canon GH-301 30mm
Externe	12 missiles air-air
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

La version à poussée vectorielle du Soukhoï Su-35 est connue sous la désignation Su-37.Il s'agit en fait du T-10M-11, le onzième prototype du Su-35 codé 711 produit en 1993 dans l'usine KnAAPO (Komsomolsk-sur-l'amour). Il est propulsé par deux réacteurs Lyulka-Saturn AL-31FU d'une poussée de 137 kN , dont l'inclinaison dans l'axe du tangage est limitée à +/- 15 degrés contrôlé par des commandes de vol éléctriques.Le Su-37 possède aussi de nouveaux équipements ultramodernes, dont un radar à balayage éléctronique N-011M, manche latéral et quatres écrans à cristaux liquides.

Le prototype '711' s'est écrasé 19 décembre 2002 par la suite d'un blocage du stabilisateur droit, le pilote s'est éjecté sans aucun problème.Un autre Su-37 (712) aurait volé dans le courant de l'année 1998, l'information n'a pas été confirmée.