Société des avions Caudron
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La société des avions Caudron fut un constructeur français d'avions de 1909 à 1933.
Créée par les frères Caudron en 1909, elle se rendit rapidement célèbre par le développement d'avions performants dès le début de la Première Guerre mondiale.
Outre le Caudron G.II de 1914, le G.III étudié par Gaston Caudron fut introduit dans les escadrilles françaises d'observation à la fin de 1914.
Il donna naissance au bimoteur G.IV sesquiplan puis au G.VI à fuselage complètement caréné. Le bimoteur triplace R11 est armé de mitrailleuses et opérationnel en 1915.
Après la guerre, Caudron, comme les autres constructeurs de l'époque, se convertit à l'aviation civile. L'aviatrice Adrienne Bolland est engagée comme pilote d'essai en 1920. Elle traversera les Andes sur un G.III en avril 1921.
Les modèles civils de transport et de records se succèderont jusqu'en 1933.
Le 1er juillet 1933, la société Caudron, en difficulté financière, est rachetée par Louis Renault.
La société anonyme des avions Caudron est alors créée pour développer des avions légers. Marcel Riffard est dépendant direct de François Lehideux, patron de Renault de l'époque.
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