Socata TB-30

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**Caractéristiques techniques**
EADS Socata TB-30 Epsilon
Image:Tb30.jpg
Avion léger d'entraînement et de voltige
Moteur
Lycoming 6 cyl. de 300 cv
Dimensions
Envergure	7.90 m
Longueur	7.60 m
Hauteur	2.70 m
Surface alaire	9.00 m²
Nombre de places	2
Réservoirs	{{{reservoirs}}}
Masse
Masse à vide	870 kg
Masse maximum	1190 kg
Performances
Décollage	{{{distdécollage}}} m
Atterrissage	{{{distatterrissage}}} m
Vitesse de croisière	{{{vitessecroisière}}}
Vitesse maximale (VNE)	355 km/h
Vitesse de Décrochage	{{{décrochage}}}
Plafond	6100 m
Vitesse ascensionnelle	550 m/min
Distance franchissable	1300 km
Autonomie	{{{autonomie}}} h

Conçu et produit par la Socata, leader mondial de l'aviation légère, en collaboration avec l' Armée de l'Air, l'Epsilon est destiné à l'écolage des futurs pilotes, permettant une première étape de formation plus rationnelle et économique que le passage direct sur jet. Le cockpit, biplace en tandem, présente une grande similitude avec celui d'un avion de combat.

Le premier prototype du TB-30 a effectué son premier vol le 22 décembre 1979, mais l'avion a été ensuite profondément remanié et n'est entré en service dans l'Armée de l'Air qu'en 1984. Il est naturellement devenu avec l'Alpha Jet le principal avion d'entraînement de l' Armée de l'Air française, mais a aussi connu une carrière à l'exportation : le Portugal l'a construit sous licence.

L'escadrille de base aérienne 709 à Cognac a subi le 14 juin 2006 son quatrième atterrissage forcé en six ans dû à une fuite d'huile du moteur dont la fiabilité est désormais en question.

Le parc d'Epsilon TB 30 sera complété de Grob G 120A à partir de 2007.