Signaux de détresse
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- Être en situation de détresse signifie être sous la menace d'un danger grave et imminent.
Il a été nécessaire de codifier ou de réglementer les signaux qui peuvent signifier la détresse, ce afin d'éviter les confusions. Les signaux sont généralement utilisés car il y a un défaut de communication (distance trop grande pour que la parole suffise, manque de moyens radio électriques, pas de téléphone, milieu aquatique, etc.).
Sommaire |
[modifier] Véhicules terrestres
Sur les véhicules on trouve un type de feux signifiant la détresse (warning). Avertisseur spécial de véhicule.
[modifier] Montagne
Un carré de tissu rouge de 1m x 1m, présent dans la trousse de premier secours, étalé sur le sol signifie la détresse et le besoin de secours.
L'envois de Fusée de Detresse.
Lever les mains en forme de V
[modifier] En mer
Les signaux suivants, utilisés ou montrés ensemble ou séparément, traduisent la détresse et le besoin de secours : (source annexe IV de colreg)
- a) coup de canon ou autres signaux explosifs tirés à des intervalles d'une minute
environ ;
- b) son continu produit par un appareil quelconque pour signaux de brume ;
- c) fusées ou bombes projetant des étoiles rouges lancées une à une à de courts
intervalles ;
- d) signal émis par radiotélégraphie ou par tout autre système de signalisation,
se composant du groupe : (S.O.S) du code Morse ;
- e) signal radiotéléphonique consistant en le mot « Mayday » ;
- f) signal de détresse N.C du code international des signaux ;
- g) signal consistant en un pavillon carré ayant, au-dessus ou en dessous, une
boule ou un objet analogue ;
- h) flammes sur le navire (telles qu'on peut en produire en brûlant un baril de
goudron, un baril d'huile, etc.) ;
- i) fusée à parachute ou feu à main produisant une lumière rouge ;
- j) signal fumigène produisant une fumée de couleur orange ;
- k) mouvements lents et répétés de haut en bas des bras étendus de chaque côté ;
- l) signal d'alarme radiotélégraphique ;
- m) signal d'alarme radiotéléphonique ;
- n) signaux transmis par les radiobalises de localisation de sinistre ;
- o) signaux approuvés transmis par des systèmes de radiocommunication, y compris
les répondeurs radar des embarcations ou radeaux de sauvetage.
[modifier] Sous-marin
[modifier] Aéronautique
Deux grandes catégories de messages ayant la priorité sur toutes les autres communications sont utilisées en Aéronautique. Les fréquences à utiliser sont soit la fréquence du contrôle avec qui vous êtes en contact, ou bien, la fréquence 121.5MHz
- D'une part, le message d'urgence, est utilisé si une vie humaine n'est pas en danger, mais, s'il y a un problème grave à bord. Par exemple, si vous êtes dans un bimoteur et qu'un des moteurs est en panne.
Le Message Standard, idéalement envoyé en Anglais, (Ou en français pour la France et Belgique) :
«PAN PAN PAN,
this is [Immatriculation de l’Avion],
On [Fréquence Utilisée],
For Any Aircraft or Control in the vicinity,
My position is [Position], [Altitude], [Vitesse], [Tous autres renseignements susceptibles de faciliter le sauvetage],
[Nature du problème],
Requesting Immediate assistance »
Par exemple, "PAN PAN PAN, This is OO-ABC on 121,5, to any aircraft or control in my vicinity, my position is 6 miles north east of EBLG, 5000 feet, 90 knots, Right Engine fire, 1 Engine Down, 1 engine Left, Requesting priority landing at EBLG and fire assistance" Le Message Standard, idéalement envoyé en Anglais, (Ou en français pour la France et Belgique) :
- D'autre part, le message de détresse, est utilisé si une vie humaine est en danger. Par exemple, l'avion est en feu, ou bien tous les moteurs sont en panne.
«MAYDAY MAYDAY MAYDAY,
this is [Immatriculation de l’Avion],
On [Fréquence Utilisée],
For Any Aircraft or Control in the vicinity,
My position is [Position], [Altitude], [Vitesse], [Tous autres renseignements susceptibles de faciliter le sauvetage],
[Nature du problème],
Requesting Immediate assistance »
Mettre comme Code au transpondeur 7700
Par exemple, "MAYDAY MAYDAY MAYDAY, This is OO-ABC on 121,5, to any aircraft or control in my vicinity, my position is 6 miles north east of EBLG, 5000 feet, 90 knots, Sqwak 7700 Engine fire, Engine Down, No oil pressure, Requesting Medical and fire assistance when crash landing completed in my vicinity"
[modifier] Voir aussi
Signes de détresse respiratoire, cardiaque.(Bilan (premiers secours))
[modifier] Liens externes
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