Queen Elizabeth 2

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Le Queen Elisabeth 2 (souvent appelé QE2) est un paquebot transatlantique britannique. Il a été utilisé principalement pour assurer la liaison transatlantique maritime régulière entre Southampton (Angleterre) et New York (États-Unis), via Cherbourg (France), pour une traversée de cinq jours ; il est maintenant utilisé également comme navire de croisière pendant les mois d'hiver.

Il est maintenant le dernier grand transatlantique avec le Queen Mary 2, armé par la Cunard et qui navigue toujours.

[modifier] Histoire

Sa construction se fit au chantier John Brown à Clydebank, en Écosse ; son constructeur était Upper Clyde Shipbuilders. La quille a été posée le 5 juillet 1965 et il fut lancé le 20 septembre 1967, où il a été baptisé par la reine Élisabeth II. Il effectua son voyage inaugural le 2 mai 1969.

En 1982, il participa à la guerre des Malouines, où il transporta 3 000 soldats ; il fut converti spécialement pour cela, en incluant une piste d'atterrissage pour hélicoptères et fut repeint en gris. Après la guerre, il reprit son service normal.

En 1986, sa turbine à vapeur fut remplacée par un moteur Diesel.

En août 1992, sa coque fut considérablement endommagée lorsqu'il s'échoua près du cap Cod. Le 11 Septembre 1995 à 02h05, alors qu'il effectuait un voyage transatlantique, il rencontra une vague scélérate estimée à 29 mètres dans une tempête (Ouragan Luis) sur l'Atlantique nord.

[modifier] Caractéristiques

Il mesure 293,5 m de long et 32 m de large. Sa jauge brute est de 60 053 tonneaux, portée à 67 410 tonneaux en 1984 (70 327 en 2006). Sa vitesse maximale est de 28,5 nœuds. Il peut transporter jusqu'à 2 450 passagers.