Métro léger

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Image:Premetro Meir.jpg

Image:Metro bruxelles station debrouckere.jpg

Image:Métro Léger Charleroi - LRV 7504 in Parc station.jpg

Un métro léger est une forme de transports en commun où des trams roulent complètement ou partiellement en souterrain. Un métro léger est assimilable à un tramway en surface et à un métro classique sur son parcours souterrain.

Ce terme est souvent considéré comme commercial et sujet à controverses parmi les puristes, le terme «pre-métro» mettant quant à lui plus en avant la possibilité de transformation en ligne plus lourde, et donc de plus grande capacité, à moindre coût.

[modifier] Allemagne

En Allemagne, les sytèmes de métro légers sont connus sous le nom de Stadtbahn.

Stadtbahn de Bielefeld
Stadtbahn de Bonn
Stadtbahn de Hannovre
Stadtbahn de Cologne
Stadtbahn de Ludwigshafen
Stadtbahn de Mannheim
Stadtbahn de Francfort
Stadtbahn de Stuttgart
Stadtbahn de Stuttgart
Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr
Stadtbahn de Düsseldorf

[modifier] Belgique

En Belgique, il y a des systèmes de prémétro à Anvers, Charleroi et Bruxelles. Ces systèmes empruntent des tunnels. À Charleroi, le prémétro utilise également des viaducs. Ce n'est qu'à Bruxelles que le prémétro a été le précurseur de futures lignes de métro. À Anvers et à Charleroi, les projets d'extension à un métro proprement dit ont été abandonnés. De plus, le prémétro de Charleroi est en général désigné sous le nom de 'métro léger'.

Métro léger d'Anvers
Métro léger de Bruxelles
Métro léger de Charleroi

[modifier] Pays-Bas

[modifier] Autriche

Vienne : le Stadtbahn date de 1898 où trois lignes furent mise en service. Seule une ligne subsiste de nos jours, incorporée au réseau de métro viennois et numérotée U6. La seconde fut transformée en 1976 en ligne de métro lourd (U4) et la troisième incorporée au réseau RER (S45) en 1980.
Le réseau de tramways de Vienne comprend aussi une petite partie de prémétro à proximité de la Südbahnhof (gare du Sud), sur les lignes 6, 18, 62 et 65 (six stations). Le chemin de fer local de Vienne à Baden (WLB) emprunte également les tunnels.

[modifier] Suisse

Lausanne possède une ligne de métro léger, le TSOL, aujourd'hui numérotée m1, en attendant l'ouverture de la ligne de métro lourd m2.
Zurich, capitale économique du pays, possède un embryon de prémétro sur les lignes de tramways 7 et 9, trois stations sont souterraines. À l'origine, ce tunnel était une étude de l'école polytechnique fédérale de Zurich (ETHZ-EPFZ) pour le futur métro zurichois. Lorsque le projet tomba à l'eau pour des raisons de coûts, il a été décidé de réutiliser le tunnel pour la desserte par tramway des quartiers au nord du Zürichberg. Les tramways circulent dans le souterrain depuis 1986. Plan des voies sur ce lien

[modifier] Malaisie

Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie, possède deux lignes de métros légers :

[modifier] Tunisie

Tunis, capitale de la Tunisie, possède un réseau de métro léger comprenant 5 lignes (32 klomètres) et 47 stations. Il est inauguré en 1985 et, en 2006, il constitue le seul réseau de métro léger d'Afrique et du monde arabe :