Porsche

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Porsche
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Porsche AG est un constructeur de voitures de sport fondé en 1948 par Ferdinand Porsche, l’ingénieur qui créa la première Volkswagen. La société a son siège social à Zuffenhausen, un quartier de Stuttgart. Porsche est le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire et dont la quasi-totalité de l'approvisionnement et des livraisons passe par le chemin de fer (donc sans une noria de camions). Porsche détient actuellement 18 % des actions du groupe Volkswagen AG.

Image:Porsche 911 Cabrio.jpg

[modifier] Groupe

[modifier] Histoire

La première Porsche fut le modèle 64 disponible en 1938. Le second modèle fut la 356 de 1948 construite à Gmünd en Autriche, où la société avait été évacuée en 1944, mais après avoir construit 49 voitures elle retourna à Zuffenhausen. Ferdinand mourut peu après et c’est son fils Ferry Porsche qui prit les rênes. La 356 était une Volkswagen Coccinelle préparée. Les dernières sortirent avec un 4 cylindres à plat totalement conçu par Porsche.

Historiquement la première ébauche de la 911 date de 1959, la version définitive quant à elle sera présentée au salon de Francfort en septembre 1963. La 911 se devait de garder un air de famille avec les 356. Dans le compartiment moteur, on optera pour un six cylindres de 2 litres, plus léger, refroidi par air, et toujours placé à l'arrière. Sa première appellation fut "901" mais Peugeot ayant déposé tous les numéros comportant un zéro central, elle fut abandonnée au profit de l'actuelle désignation "911". Ainsi naquit la 911 qui dés lors n'a cessé d'évoluer avec son boxer qui non seulement a un couple enthousiasmant mais un son rauque à se "damner".

En 1963 après des succès en course la Porsche 911 fut lancée avec un six cylindres « boxer » également placé en porte à faux à l’arrière. Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restés très proches. D’ailleurs, le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piech, toujours son principal actionnaire, fut le président de Volkswagen. L’actuel est Bernd Pischetsrieder qui vient de BMW. Il est actuellement le parrain de la très italienne Lamborghini.

En septembre 2005 Porsche décide de porter de 18,5% à bientôt 22% sa part des actions de Volkswagen (avec laquelle Porsche partage plusieurs modèles).

Au cours de l'été 2006<ref>Sources:Prise de contrôle par Porsche</ref>, Porsche obtient l'autorisation de l'état allemand de prendre la minorité de blocage de Volkswagen en prenant ainsi le contrôle.

[modifier] Course

La course d’endurance des 24 heures du Mans a été particulièrement souvent le théâtre de réussites puisqu’elle a été gagnée seize fois sans compter les innombrables dans les autres catégories. En Formule 1 elle a fourni les moteurs pour McLaren (sous le nom TAG, Techniques d'Avant Garde, société de Mansour Ojjeh qui finance le programme). Elle participe au rallye Paris-Dakar.

Porsche a la réputation de produire des véhicules qui, malgré leurs hautes performances, sont suffisamment fiables et tractables pour être utilisées dans la vie courante ; elles ont en cela une approche différente de leurs concurrentes comme Ferrari, Lamborghini ou Corvette.

Porsche a fourni un service de conseil pour de nombreuses marques comme Studebaker, Seat, Daewoo, Mercedes-Benz, Peugeot, Audi et Subaru, ainsi qu'à l'origine de la renaissance d'Harley-Davidson.

Le modèle Porsche Cayenne et la Carrera GT sont assemblés dans une nouvelle usine à Leipzig. La plus grande partie de la production de la Porsche Boxster est sous-traitée auprès de Valmet Automotive en Finlande .

[modifier] Modèles

[modifier] Tracteurs

Porsche Junior (monocylindre)
Porsche Standard (bicylindre)
Porsche Master (tricylindre)
Porsche Super (quadricylindre)

[modifier] Modèles routiers

[modifier] Modèles anciens

Porsche 356
Porsche 546
Porsche 550 Spyder
Porsche 587
Porsche 692
Porsche 718 RSK
Porsche 904
Porsche 905
Porsche 906
Porsche 907
Porsche 910
Porsche 911
- Porsche 911 2,0 l (911 année-modèle 1963)
- Porsche 911 2,2 l (911 année-modèle 1970)
- Porsche 911 2,4 l (911 année-modèle 1972)
- Porsche 911 2,7 l (911 année-modèle 1974)
- Porsche 911 2,7 l RS
- Porsche 911 Carrera 3,0 l (911 année-modèle 1976)
- Porsche 911 SC (911 année-modèle 1978)
- Porsche Carrera 3,2 l (911 année-modèle 1984)
- Porsche 930 (911 Turbo)
- Porsche 911 Carrera (type 964) (911 année-modèle 1989)
- Porsche 911 Carrera (type 993) (911 année-modèle 1994)
- Porsche 911 Carrera (type 996) (911 année-modèle 1998)
- Porsche 997 (911 année-modèle 2006)
Porsche 912
Porsche 914
Porsche 915
Porsche 916
Porsche 922
Porsche 924
Porsche 924 Carrera GT
Porsche 928
Porsche 931 (924 Turbo)
Porsche 939
Porsche 942
Porsche 944
Porsche 950
Porsche 951 (944 Turbo)
Porsche 954
Porsche 959
Porsche 960
Porsche 965
Porsche 966
Porsche 968
Porsche 980
Porsche 986 (Porsche Boxster 996)
Porsche 987 (Porsche Boxster 997)
Porsche 989
Porsche 1300 S
Porsche Cayenne
Porsche Coupe Abarth
Porsche Tapiro

[modifier] Modèles actuels

Image:Porsche911997.jpg

Image:CarreraGT.jpg

Porsche Boxster, roadster
- Porsche Boxster, moteur 2,7 l, 240 ch
- Porsche Boxster S, moteur 3,2 l, 280 ch
Porsche Cayman, coupé sur la base du Boxster
- Porsche Cayman S, moteur 3,4 l, 295 ch
Porsche 911 type 997, coupé ou cabriolet disponible en 4x4 ou propulsion
- Porsche 911 type 997 Carrera, moteur 3,6 l, 325 ch
- Porsche 911 type 997 Carrera S, moteur 3,8 l, 355 ch
- Porsche 911 type 997 Carrera 4, même moteur que la Carrera , transmission 4x4
- Porsche 911 type 997 Carrera 4S, même moteur que la Carrera S , transmission 4x4
- Porsche 911 type 997 GT3, moteur 3,6 l , 415 ch , propulsion
- Porsche 911 type 997 Turbo, moteur 3,6 l , 480 ch , transmission 4x4
Porsche Carrera GT, très inspiré de la course, adaptée à la route, moteur V10 5,7 developpant 612 ch
Porsche Cayenne, 4x4 routier de luxe et de sport (SUV)
- Porsche Cayenne, moteur V6, 3,2 l, 250 ch
- Porsche Cayenne S, moteur V8, 4,5 l, 340 ch
- Porsche Cayenne Turbo, moteur V8, 4,5 à double Turbo, 450 ch ou 520 ch