Pilotage d'un avion
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Un avion peut être représenté dans le trièdre de référence formé par :
- l'axe x : axe longitudinal ou axe de roulis.
- l'axe y : axe transverse ou axe de tangage.
- l'axe z : axe de lacet.
Piloter un avion c'est :
- maintenir l'avion stable dans son trièdre de référence.
ou
- commander et contrôler les variations d'attitude dans le trièdre de référence.
Lorsque l'avion est en vol il peut être soumis à des forces dûes aux mouvements de l'atmosphère qui l'entoure. Le pilote agit sur les gouvernes pour que l'avion retourne à sa position d'équilibre.
Le pilote peut aussi agir sur les gouvernes pour modifier volontairement l'attitude de l'avion et, en conséquence, modifier sa trajectoire dans le plan vertical (montée ou descente) ou dans le plan horizontal (virage).
La modification de la trajectoire, en particulier dans le plan horizontal, permet de suivre une route par rapport au sol. L'opération consistant à connaître sa position et à diriger l'avion s'appelle la navigation. Ces deux fonctions sont distinctes et sont éventuellement assurées par deux membres d'équipage distincts : le pilote et le navigateur.
Pour imprimer un mouvement de roulis le pilote agit sur les ailerons. Ces gouvernes sont généralement situées le plus loin possible de l'axe donc à l'extrémité des ailes.
Pour imprimer un mouvement de tangage le pilote agit sur la gouverne de profondeur. Elle est située le plus loin possible de l'axe sur l'emmpenage horizontal.
Pour imprimer un mouvement de lacet le pilote agit sur la gouverne de direction. Elle est située le plus loin possible de l'axe sur l'emmpenage vertical.
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