Multicoque
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Un bateau multicoque est, contrairement au bateau monocoque, un bateau constitué de plusieurs coques. Les catamarans et les trimarans sont des bateaux multicoques par exemple.
L'intérêt principal des multicoques est de permettre de réduire la surface mouillée lorsque le bateau prend de la vitesse, et d'augmenter la surface de toile. Ces deux paramètres se traduisent par un gain en vitesse de pointe. Toutefois, cela s'obtient au détriment d'autres aspects :
- La structure à plusieurs coques est plus complexe, moins rigide et souvent plus fragile qu'une coque unique.
- Les catamarans ont une fâcheuse tendance à l'instabilité.
- L'espace habitable dans les coques est plus réduit que sur un monocoque équivalent.
L'architecte naval Français Jacques Fauroux est le créateur avec Pierre Magnan d'un concept hybride original, le Monocat, qui consiste en une carène intermédiaire entre le catamaran et le monocoque, se rapprochant en fait d'un trimaran étroit, avec comme principal avantage, un rendement exceptionnel, en témoignent les succès en course des offshore Drakkar Noir
Les différences entre monocoques et multicoques sont telles qu'ils participent généralement à des compétitions séparées.
Type de multicoques :
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