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À l'origine, un modèle de cyclomoteur de chez Motobécane (MBK), puis il est devenu le nom donné aux cyclomoteurs à chaîne et variateur de vitesse à courroie.

À l'origine, un modèle de cyclomoteur de chez Motobécane (MBK). Le véhicule a été conçu par l'ingénieur Marcel Morel, transfuge de chez Monet-Goyon, qui n'avait pas voulu de son projet.

Il est devenu, avec le Vélosolex, un deux-roues populaire en France, des années 1960 aux années 1990.

Pendant un temps, Motobécane fut le plus gros producteur de deux-roues motorisés du monde grâce à ce modèle.

Ses surnoms sont multiples, tels que "brêle", "meule", "pétrolette" (du fait du petit moteur dont le carburant est mélangé avec de l'huile), "tasse à café" et surtout "mob".

Le "surnom" de Mobylette est surtout venu du model 88 de Motobecane qui a equipe plusieurs generations, elle à ensuite evoluè avec le moteur beaucoup plus moderne du 51v (admission à clapet) avec le nom de 881.

[modifier] Technologie

Il s'agit toujours d'un moteur 2 temps de 50 cm3.

Absent des premiers modèles, le variateur de vitesse est rapidement devenu la transmission standard.

Le démarrage se fait par pédalage car la reglementation de l'epoque obligeait le fontionnement "Velo" du cyclomoteur.

Un des derniers modèles (Motobecane 99Z) fut équipé d'un dispositif de compresseur, utilisant une technologie de contre-piston à faible course.

[modifier] Modèles célèbres

chez Motobecane : - La Grise - La Bleue (88) - La Chaudron (89) - La Special 98 - La Tout Terrain - La 99Z

Chez Peugeot : - 102, 103, BB.

Autre model de luxe a vitesse : Kreidler Florette Zundapp ks50 Gitane Testi

[modifier] Liens externes

• Mobcustom est un site consacré aux (mobylettes et moto de 50cc). Vous y trouverez de nombreux articles sur le sujet.
• Ventilxp est aussi un site consacré aux (mobylettes 50cc).

C'est un des seuls site consacré uniquement aux cyclo.

• My beautiful mobylette photos de François Skyvington