Ligne A du RER d'Île-de-France
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| Transports en commun franciliens |
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| RER |
| A - B - C - D - E |
| Tramway |
| T1 - T2 - T3 - T4 - T8 - Tram'y |
| Bus |
| Bus RATP Noctilien - Optile |
| Transilien |
| Est - Lyon - Nord Montparnasse Saint-Lazare |
| RER A | |
|---|---|
| Année d'ouverture | 1977 |
| Dernière extension | 1994 |
| Exploitant | RATP, SNCF |
| Conduite (Système) | Conducteur (SACEM) |
| Matériel utilisé | MS 61, MI 84, MI 2N |
| Points d’arrêt | 46 |
| Longueur | 108 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 2 360 m |
| Communes desservies | |
| Fréquentation | 272,8 millions (voy. par an) |
La ligne A du RER traverse la banlieue parisienne d'est en ouest, avec plusieurs embranchements.
Sommaire |
[modifier] Historique
Image:Station-rer-la-defense.jpg Après plusieurs années d'études, la construction commence le 6 juillet 1961 avec la ligne A inaugurée le 14 décembre 1969. Les premiers segments réutilisent l'ancienne ligne à destination de Saint-Germain-en-Laye (la première voie ferrée urbaine de France datant de 1837, la première étant celle de Saint-Étienne à Givors) réélectrifiée par voie aérienne (l'alimentation se faisait par un troisième rail). La ligne passe par Nanterre puis par le quartier de La Défense, la nouvelle station Auber (qui était au moment de sa construction le plus grand complexe souterrain au monde) et enfin Châtelet - Les Halles au cœur de la ville de Paris. À l'Est, le réseau se poursuit en passant par la Gare de Lyon et Nation puis rejoint la ligne de Vincennes (vers Boissy-Saint-Léger) complétant le tracé de la ligne A. Deux antennes lui ont été greffées par la suite :
- vers l'Est pour desservir Marne-la-Vallée et le parc de loisirs Disneyland Paris,
- vers l'Ouest, pour desservir la ville nouvelle de Cergy-Pontoise à partir d'Achères.
La branche de Saint-Germain-en-Laye, ainsi que toutes les voies situées à l'est de la halte de Nanterre-Préfecture, sont exploitées par la RATP sur un réseau électrifié en 1 500 volts continu. Les branches de Poissy et de Cergy-Pontoise sont, à partir de Nanterre - Préfecture, exploitées par la SNCF sous une tension de 25 000 volts courant alternatif.
La présence de ces deux tensions a obligé la RATP à faire construire du matériel roulant bi-tension lors de l'ouverture de la branche SNCF (appelé aussi matériel d'interconnexion, MI), par opposition au matériel plus ancien, monotension (ou matériel sururbain, matériel simple, MS).
La ligne A est la ligne de transport urbain qui connaît le plus fort trafic au monde (en nombre moyen de passagers par jour) : plus d'un million de voyageurs sont transportés chaque jour ouvrable. Cette affluence a rapidement saturé la ligne, équipée au départ avec la signalisation classique de type BAL (Bloc automatique lumineux). La RATP a donc délégué à la société allemande Siemens la réalisation d'un système de signalisation embarqué, le Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance, Sacem. Ce dernier a permis d'augmenter sensiblement le débit moyen aux heures de pointe (une rame tous les 90 secondes). La mise en service des rames MI 2N « Altéo » (type Z20K) à deux étages a permis récemment une nouvelle augmentation de la capacité. On voit mal cependant comment celle-ci pourrait encore augmenter, un constat qui a justifié la réalisation de la ligne E du RER, qui constitue pratiquement un doublement de la ligne A. Le projet plus ou moins hypothétique de prolongement à l'ouest du RER E vers Poissy permettrait d'alléger la ligne A et de doubler la fréquence des trains vers Cergy et Poissy. L'idée d'abandonner alors la branche de Poissy dans ce cadre a cependant été régulièrement évoquée. La mise en place de portes palières sur l'ensemble des quais du tronçon central (Vincennes-Nanterre Prefecture) pourrait permettre aux trains d'entrer et de sortir des stations à pleine vitesse même en heure de pointe : l'effet serait bénéfique sur les fréquences.
L'exploitation de la ligne A est partagée entre la SNCF (qui a en charge les branches A3 (Cergy - Le Haut) et A5 (Poissy)) et la RATP (qui s'occupe du reste du réseau, branches A1 (Saint-Germain-en-Laye), A2 (Boissy-St-Léger), A4 (Gare de Marne-la-Vallée - Chessy) et tronçon central) : un changement de conducteur s'effectue donc à Gare de Nanterre - Préfecture pour les trains en provenance ou en direction de Cergy - Le Haut et de Poissy.
Enfin, des rumeurs circulent sur un éventuel prolongement de la ligne A au-delà de Chessy jusqu'à Esbly en correspondance avec la liaison Esbly - Crécy-la-Chapelle, le réseau Paris-Est avec peut-être un arrêt supplémentaire pour la ligne Paris - Château-Thierry et le RER E (qui sera prolongé jusqu'à Meaux) pour permettre aux habitants d'Esbly, de Meaux et des autres villes du Nord-Est de la Seine-et-Marne et de l'Aisne d'accéder rapidement dans le pôle d'emploi de Marne-la-Vallée et vers l'aéroport de Roissy en effectuant une correspondance avec le TGV en gare de Marne-la-Vallée - Chessy.
[modifier] Stations et tracé
[modifier] A1
- Saint-Germain-en-Laye
- Le Vésinet - Le Pecq
- Le Vésinet - Centre
- Chatou - Croissy
- Rueil-Malmaison
- Nanterre-Ville
- Nanterre-Université L
[modifier] A3
- Cergy - Le Haut L
- Cergy - Saint-Christophe L
- Cergy - Préfecture L
- Neuville - Université L
- Conflans - Fin d'Oise J L
- Achères - Ville L
[modifier] A5
[modifier] A3, A5
[modifier] Tronçon central
- Nanterre-Préfecture
- La Défense L U ⇒ 1 Image:Tramway-T.png 2
- Charles de Gaulle - Étoile ⇒ 1 2 6
- Auber ⇒ 3 7 8 9 E ⇒ Roissybus
- Châtelet - Les Halles ⇒ 1 4 7 11 14 B D
- Gare de Lyon ⇒ 1 14 D R
- Nation ⇒ 1 2 6 9
- Vincennes
[modifier] A2
- Fontenay-sous-Bois
- Nogent-sur-Marne
- Joinville-le-Pont
- Saint-Maur-Créteil ⇒ TVM
- Le Parc de Saint-Maur
- Champigny
- La Varenne-Chennevières
- Sucy-Bonneuil
- Boissy-Saint-Léger
[modifier] A4
- Val de Fontenay E
- Neuilly - Plaisance
- Bry-sur-Marne
- Noisy-le-Grand - Mont d'Est
- Noisy - Champs
- Noisiel
- Lognes
- Torcy
- Bussy-Saint-Georges
- Val d'Europe
- Marne-la-Vallée - Chessy TGV
[modifier] Correspondances
[modifier] Exploitation
[modifier] Branches
Globalement, il y a deux types de mission:
- Branche Saint-Germain <-> Tronc commun <-> Branche Boissy
- Branche Cergy ou Poissy <-> Tronc commun <-> Branche Marne-la-Vallée.
En heures creuses, les missions Cergy - Marne la Vallée-Chessy omnibus et Poissy-Torcy omnibus sont desservies toutes les 20 minutes, et les missions Saint-Germain - Boissy-Saint-Léger omnibus toutes les 10 minutes.
En heures de pointe, l'exploitation est très complexe avec en moyenne sur le tronc commun un train toutes les deux minutes dans le sens de la plus forte pointe (est->ouest le matin, ouest->est le soir) et un train toutes les 2 min 30 dans l'autre sens. La branche Marne-la-Vallée est la mieux desservie.
[modifier] Noms des Missions
La première lettre du nom du RER (appelé « mission ») correspond à la gare d'arrivée :
- B = La Défense
- D = Noisy-le-Grand Mont d'Est
- N = Boissy-St-Léger
- O = Torcy
- Q = Marne-la-Vallée - Chessy
- R = La Varenne-Chennevières
- T = Poissy
- U = Cergy - Le Haut
- W = Train vide (vide voyageurs)
- X = Le Vésinet - Le Pecq
- Y = Rueil-Malmaison
- Z = Saint-Germain-en-Laye
La deuxième lettre correspond aux gares desservies par le RER. S'il s'agit d'un "E", le train est omnibus (valable uniquement sur l'axe Saint-Germain-en-Laye - Boissy-St-Léger)
Les troisième et quatrième lettres permettent de former un nom prononçable. Ces lettres sont changées lorsque le compteur suivant le nom de la mission (de 01 à 99 vers l'est, de 02 à 98 vers l'ouest) arrive au maximum. Ainsi deux missions qui ont deux premières lettre identiques desservent les mêmes gares, comme ZEUS et ZEMA, ou NELY, NEGE et NEMO. Lorsque ces lettres sont ZZ, cela signifie que la desserte du RER a été changée pour une raison quelconque, le plus souvent un problème technique qui a perturbé le trafic et que le train concerné est omnibus jusqu'au terminus indiqué par la première lettre. Ainsi une mission NZZZ est par exemple partie de Boissy, puis a été rendue omnibus jusqu'à St Germain en Laye.
[modifier] Codes missions
Dans l'ordre alphabétique :
- BETY
- Omnibus de Boissy-Saint-Léger à la Défense
- DROP
- De Cergy-le-Haut à Noisy-le-Grand - Mont d'Est, ne dessert pas Houilles et Maisons-Laffitte
- DJIN
- Omnibus de Poissy à Noisy-le-Grand -Mont d'Est
- DYNO
- Omnibus de la Défense à Noisy-le-Grand - Mont d'Est
- NAGA
- De Saint-Germain à Boissy, ne dessert pas Nanterre-Ville et Nanterre-Préfecture
- NEGE
- Omnibus de Saint-Germain à Boissy
- NELY
- Omnibus de Saint-Germain à Boissy
- NEMO
- Omnibus de Saint-Germain à Boissy
- NICO
- Omnibus de Poissy à Boissy
- ODET
- De Cergy-le-Haut à Torcy. Ne dessert pas Maisons-Laffitte et Houilles
- OFRE
- De Cergy-le-Haut à Torcy. Ne dessert pas Maisons-Laffitte, Houilles, Noisiel et Lognes
- OLAF
- De la Défense à Torcy, ne dessert pas Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne
- OPEN
- Omnibus de Cergy-le-Haut à Torcy
- OPPE
- Omnibus de Cergy-le-Haut à Torcy
- OPUS
- Omnibus de Cergy-le-Haut à Torcy
- ORBI
- Omnibus de La Défense à Torcy
- ORKA
- Omnibus de La Défense à Torcy
- QAHA
- De Poissy à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Sartrouville, Bry-sur-Marne, Noisiel et Lognes
- QHIR
- De la Défense à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne
- QIKY
- De Cergy-le-Haut à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance
- QIWI
- De Cergy-le-Haut à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance
- QLOE
- De Cergy-le-Haut à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Maisons-Laffitte et Houilles
- QUDO
- Omnibus de Poissy à Marne-La-Vallée - Chessy
- QSAR
- De Cergy-le-Haut à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Maisons-Laffitte, Houilles, Bussy-Saint-Georges et Val d'Europe
- QRAB
- De Poissy à Marne-la-Vallée - Chessy, ne dessert pas Sartrouville, Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne
- QYAN
- Omnibus de Cergy-Le-Haut à Marne-La-Vallée - Chessy (après-midi)
- QYEN
- Omnibus de Cergy-Le-Haut à Marne-La-Vallée - Chessy (matin)
- TERI
- Omnibus de Marne-la-Vallée - Chessy à Poissy
- TIKY
- De Marne-la-Vallée - Chessy à Poissy, ne dessert pas Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance
- UGIN
- De Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy-le-Haut, ne dessert pas Bry-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Houilles et Maisons-Laffitte
- UJIK
- De Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy-le-Haut, ne dessert pas Houilles et Maisons-Laffitte
- UNIR
- De Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy-le-Haut, ne dessert pas Lognes, Noisiel, Bry-sur-Marne, Houilles et Maisons-Laffitte
- UPAC
- Omnibus de Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy-le-Haut
- UPAL
- Omnibus de Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy-le-Haut
- UPIR
- Omnibus de Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy-le-Haut
- UXOL
- De Noisy-Le-Grand - Mont d'Est à Cergy-le-Haut, ne dessert pas Houilles et Maisons-Laffitte
- XOUD
- Omnibus de Boissy au Vésinet-le Pecq
- YRIS
- De Torcy à Rueil-Malmaison, ne dessert pas Bry-sur-Marne, Neuilly-Plaisance et Nanterre-Préfecture
- YVAN
- Omnibus de Marne-la-Vallée - Chessy à Rueil-Malmaison
- ZARA
- De la Varenne-Chennevières à Saint-Germain, ne dessert pas Fontenay-sous-Bois et Vincennes le soir, Chatou-Croissy et le Vésinet-Centre le matin
- ZEUS
- Omnibus de Boissy à Saint-Germain
- ZHAN
- De la Varenne-Chennevières à Saint-Germain, ne dessert pas Fontenay-sous-Bois et Vincennes le soir, Nanterre-Préfecture, Chatou-Croissy et le Vésinet-Centre le matin
[modifier] Heure de pointe du matin
Chacune de ces missions est desservie toutes les 10 minutes:
- Boissy - le Vésinet-le Pecq omnibus sauf Nanterre-Ville
- La Varenne - St-Germain omnibus sauf Chatou-Croissy et le Vésinet-Centre
- Marne-la-Vallée-Chessy - Cergy-le-Haut omnibus sauf Lognes, Noisiel, Bry-sur-Marne, Houilles et Maisons-Laffitte
- Marne-la-Vallée-Chessy - Poissy omnibus sauf Val d'Europe, Bussy-St-Georges, Lognes, Noisy-Champs et Sartrouville
- Torcy - Rueil-Malmaison omnibus sauf Bry, Neuilly-Plaisance et Nanterre-Préfecture
- Cergy - Torcy omnibus sauf Maisons-Laffitte, Houilles, Noisiel et Lognes
- Poissy - Chessy omnibus sauf Neuilly-Plaisance et Bry
- Saint-Germain - Boissy omnibus sauf le Vésinet-Centre et Chatou-Croissy
- Le Vésinet-le Pecq - la Varenne omnibus sauf Nanterre-Préfecture, Vincennes et Fontenay
[modifier] Heure de pointe du soir
Chacune de ces missions est desservie toutes les 10 minutes :
- Cergy - Noisy-le-Grand omnibus sauf Maisons-Laffitte et Houilles
- Poissy - Marne la Vallée-Chessy omnibus sauf Sartrouville, Bry, Noisiel et Lognes
- Saint-Germain - Boissy omnibus sauf Nanterre-Ville et Nanterre-Préfecture
- Le Vésinet-Le Pecq - la Varenne omnibus sauf Vésinet-Centre et Chatou-Croissy
- La Défense - Torcy omnibus sauf Neuilly-Plaisance et Bry
- Marne la Vallée-Chessy - Poissy omnibus sauf Bry et Neuilly-Plaisance
- Boissy - le Vésinet-Le Pecq omnibus
- Noisy - Cergy-le-Haut omnibus sauf Houilles et Maisons-Laffitte
- La Varenne - Saint-Germain omnibus sauf Fontenay, Vincennes, Nanterre-Préfecture, Chatou-Croissy et le Vésinet-Centre
[modifier] Heures creuses
Chacune de ces missions est desservie en aller-retour toutes les 20 min :
- Cergy-le-Haut - Marne la Vallée-Chessy (QYEN et UBAN)
- Poissy - Torcy (OKEY et TERI)
Cette mission est desservie en aller-retour toutes les 10 min :
- Saint-Germain - Boissy-Saint-Léger (NEGE et ZEUS)
En conséquence,
1. sont desservies toutes les 5 minutes :
- l'ensemble des gares du troncon central ( Nanterre-Préfecture, La Défense, Charles de Gaulle - Étoile, Auber, Châtelet - Les Halles, Gare de Lyon, Nation, Vincennes)
2. sont desservies toutes les 10 minutes :
- l'ensemble des gares de la branche A1
- l'ensemble des gares de la branche A2
- les gares de Maisons-Laffitte, Sartrouville et Houilles-Carrières-sur-Seine
- les gares de la branche A4 jusqu'à Torcy
3. sont desservies toutes les 20 minutes :
- les gares de la branche A3
- les gares de la branche A5
- les gares de Bussy-Saint-Georges, Val d'Europe et Marne-la-Vallée - Chessy
[modifier] Materiels utilisés
Le RER A est parcourut par 3 types de materiels différents:
Tous n'appartiennent qu'à la RATP, sans matériel commun (comme le sont les MI 79, de la ligne B).
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
[modifier] Sites officiels
- Site officiel de la RATP
- Plan interactif du RER parisien (site officiel de la RATP)
- Plan interactif du métro parisien (site officiel de la RATP)