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Transports en commun franciliens
Image:Paris metro entrance Sainte-Opportune.jpg
Métro
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Bus
Bus RATP Noctilien - Optile
Transilien
Est - Lyon - Nord Montparnasse Saint-Lazare

Métro 6
Année d'ouverture	1909
Dernière extension	1942
Exploitant	RATP
Conduite (Système)	Conducteur (PA)
Matériel utilisé	MP 73
Points d’arrêt	28
Longueur	13,6 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	504 m
Communes desservies	1
Fréquentation	100,7 millions (voy. par an)

La ligne 6 du métro de Paris est une ligne du réseau métropolitain de Paris. Elle suit un parcours semi-circulaire au sud de Paris entre les stations Charles de Gaulle — Étoile et Nation, dont près de la moitié en aérien.

Sommaire 1 Histoire 2 Matériel 3 Stations et tracé 3.1 Liste des stations 3.2 Particularités 3.3 Ateliers 3.4 Raccordements 4 Tourisme 5 Notes 6 Voir aussi

[modifier] Histoire

• 2 octobre 1900 : ouverture du tronçon Étoile - Trocadéro, sous la forme d'un embranchement de l'actuelle ligne 1.
• 5 novembre 1903 : prolongement au sud jusqu'à Passy. La ligne porte alors le nom de Ligne 2 sud ou Circulaire sud (par opposition à la Ligne 2 nord, l'actuelle ligne 2).
• 24 avril 1906 : prolongement au sud et à l'est jusqu'à Place d'Italie.
• 14 octobre 1907 : fusion des lignes 5 et 2 sud. Cette dernière disparait totalement au profit de la première.
• 1^er mars 1909 : ouverture de la ligne Place d'Italie - Nation sous la dénomination Ligne 6.
• 6 octobre 1942 : affectation du tronçon Place d'Italie - Charles de Gaulle — Étoile de la ligne 5 à la ligne 6, qui prend alors son tracé actuel.

[modifier] Matériel

En 1974, la ligne est équipée des métros sur pneus MP 73 afin de diminuer les nuisances sonores.

[modifier] Stations et tracé

[modifier] Liste des stations

En commençant par le terminus ouest de la ligne 6 (les correspondances sont indiquées entre parenthèses ; les lignes de métro y sont désignées par leurs seuls numéros de ligne) :

Charles de Gaulle — Étoile  ⇒ 1 2 A Kléber Boissière Trocadéro  ⇒ 9 Passy Bir-Hakeim (Tour Eiffel)  C Dupleix La Motte-Picquet — Grenelle  ⇒ 8 10 Cambronne Sèvres — Lecourbe Pasteur  ⇒ 12 Montparnasse — Bienvenüe  ⇒ 4 12 13 Image:Transilien-T.PNG N Gare (grandes lignes) Edgar Quinet Raspail  ⇒ 4

Denfert-Rochereau  ⇒ 4 B ⇒ Orlybus Saint-Jacques Glacière Corvisart Place d'Italie  ⇒ 5 7 Nationale Chevaleret Quai de la Gare Bercy  ⇒ 14 Gare (grandes lignes) Dugommier Daumesnil (Félix Éboué)  ⇒ 8 Bel-Air Picpus (Courteline) Nation  ⇒ 1 2 9 A

[modifier] Particularités

• la longueur totale de la ligne 6 est de 13,6 km, dont 6,1 km en aérien (quatre tronçons).
• la ligne 6 traverse deux fois la Seine et à chaque fois en aérien. Entre Quai de la Gare et Bercy, un viaduc fut construit sur le pont de Bercy pré-existant. Entre Bir-Hakeim et Passy, le pont de Bir-Hakeim fut créé suivant le même principe (deux étages, un routier, un ferroviaire).
• Passy est située d'un côté en souterrain et de l'autre en viaduc.
• Saint-Jacques est en tranchée ouverte et Bel-Air est au niveau du sol.
• Kléber (dans la direction Nation) est le vrai terminus ouest de la ligne 6. C'est une station à quatre voies servant pour la régulation des rames. À la station Charles de Gaulle - Étoile, les voies forment une boucle et les rames ne font que stationner sans changer de conducteur.
• Il y a également une boucle à la station Nation qui est uniquement utilisée aux heures de pointe. Aux heures creuses, les tunnels de la boucle servent de garages.

[modifier] Ateliers

L'entretien des rames est effectué à l'atelier d'Italie<ref>Vue aérienne : Google Maps</ref>, situés au nord-ouest de la Place d'Italie et raccordés sur la ligne par le raccordement des lignes 5 et 6, à l'ouest de la station Place d'Italie direction Étoile).

[modifier] Raccordements

• Vers la ligne 1 (à l'est du terminus Charles de Gaule-Étoile)
• Vers la ligne 9 (au sud de la station Trocadéro sur la voie direction Nation) et au nord de cette même station sur la voie direction Charles de Gaule-Étoile)
• Vers la ligne 4 (à l'est de la station Edgar Quinet sur la voie direction Étoile)
• Vers la ligne 5 (à l'ouest de la station Place d'Italie sur la voie direction Étoile), raccordement donnant également accès aux ateliers;
• Vers la ligne 7 (à l'ouest de la station Place d'Italie sur la voie direction Nation)
• Vers la ligne 14 (à l'est de la station Bercy sur la voie direction Étoile), c'est l'unique raccordement de la ligne 14 avec le reste du réseau;
• Vers la ligne 8 (à l'est de la station Daumesnil sur la voie direction Étoile)
• Vers la ligne 1 (à l'est du terminus Nation), raccordement en triangle dont une des branches sert maintenant de garage et a été équipée d'un heurtoir.

[modifier] Tourisme

• Monuments et quartiers touristiques desservis :
  • la place de l'Étoile et l'arc de triomphe de l'Étoile
  • la tour Eiffel et le Champ de Mars
  • la tour Montparnasse et le quartier du même nom
  • la place d'Italie et le quartier de la Butte aux Cailles
  • le Ministère des Finances, le palais omnisports de Paris-Bercy et le parc de Bercy
  • la place de la Nation

[modifier] Notes

<references />

[modifier] Voir aussi

• Métro de Paris
• Liste des stations du métro de Paris
• Aménagement des stations du métro de Paris

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de:Métrolinie 6 (Paris)

en:Paris Metro Line 6 no:Paris Metrolinje 6