Kouznetsov

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Kouznetso (en anglais N.D. Kuznetsov Scientific and Technical Complex of Samara JSC ou Kuznetsov SNTK Samara) est une entreprise russe dont le siège est situé à Samara et qui développe, fabrique et commercialise des systèmes de motorisation, en particulier des turbines à gaz et des boîtes de transmission. L'essentiel de ses activités concerne l'industrie aérospatiale mais aussi la production industrielle d'énergie (compresseur pour gaz naturel, puissance installée : 25 MW).

L'entreprise fut créée en 1946 sous l'ancienne dénomination d'(OKB-276) et dirigée à partir de 1949 par Nikolaï Dimitriévitch Kouznetsov.

Partant de moteurs allemands récupérés à titre de prises de guerre, Kouznetsov a poursuivi le développement de moteurs turbopropulseurs. Le premier produit rélisé fut le Kouznetsov NK-12 qui fournissait une puissance de 11.000 kW.

En 1954 Kouznetsov commença ses travaux sur le NK-6, le premier moteur à réaction double-flux et postcombustion soviétique.

A partir de 1959, l'entreprise travaillait sur des moteurs destinés à la future fusée porteuse N1. Les moteurs NK-33 et NK-43 furent développés mais ne purent atteindre les niveaux de fiabilité requis ce qui provoqua la fin du projet.

Au cours des années 1960 le moteur NK-22 a été mis au point spécialement pour le Tupolev Tu-144 elt.

A la fin des années 1980 fur développé le turbopropulseur à soufflante NK-93 présentant un taux de dilution de presque 17:1 unique au monde.

A la mort de N. D. Kouznetsov, le gouvernement russe fonda en 1996 à Samara la Sté. de Holding Dvigateli NK Financial and Industrial Corporation ou Dvigateli NK (en angl. NK Engines) à laquelle fut rattachée Kouznetsov.