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Honda Motor Co., Ltd. 本田技研工業株式会社
Forme juridique :	société anonyme
Dates clés :	création :24 septembre 1948
Slogan :	'"Power of Dreams"'
Siège social :	Tokyo, Japon
Personnes-clés :	Soichiro Honda, Fondateur Takeo Fukui, CEO
Secteurs d’activité :	constructeur automobile, motoriste
Principaux produits :	Voir article
Chiffre d’affaires :	$79,222 milliards (2004)
Bénéfice :	???
Site Web :	www.honda.co.jp
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Institut de recherche Honda co. (Kanji : 本田技研工業株式会社; Katakana : ホンダ-; Rōmaji : Honda Giken Kogyo Kabushiki Gaisha) est:

1. un constructeur d'automobiles, camions, motos, ATVs et scooters et d'avions d'affaires.
2. un fabricant de générateurs électriques, moteur de bateaux (bientot pour avions), d'équipement pour le jardin et le bricolage qui, avec dix sept millions de moteurs quatre temps aussi petits que 25 cm³, est le plus gros producteur du monde.

Sommaire 1 Histoire 1.1 Motos 1.2 Voitures 1.3 Marque de luxe 1.4 Modèles (automobiles) gamme 2005 1.5 Modèles (motos) 1.6 Course automobile 2 Robots 3 Avions d'affaires 4 Liens externes

[modifier] Histoire

La société fut fondée le 24 septembre 1948 et prit le nom de son créateur Soichiro Honda. Elle commença à produire des moteurs pour bicyclettes. Ce furent ensuite des motos et des autos à moteur de motos (S600 et S800).

[modifier] Motos

Honda arrive en Europe au début des années 1960, raflant tous les titres mondiaux avec ses incroyables machines multicylindres (50 cc à deux cylindres, 125 cc à 5 cylindres, 350 cc à 6 cylindres, etc.).

Au début des années 70, Honda deviendra imbattable en endurance, d'abord par l'intermédiaire de l'écurie Japauto, qui engagera des CB 750 modifiées, puis grâce au duo Christian Léon Jean-Claude Chemarin.

Lorsque Honda voudra revenir en Grands Prix avec un moteur 4 temps, il échouera et devra adopter le moteur 2 temps, comme tous les autres fabricants (nombreuses victoires et trois titres mondiaux avec Freddy Spencer).

En moto de tourisme, Honda sera le premier des grands Japonais à utiliser d'une manière généralisée le moteur 4 temps, du plus petit cyclomoteur aux plus grosses cylindrées, et même sur les machines de tout-terrain.

Honda innovera dans les années 1960 en commercialisant la CB 450, capable de rivaliser avec les production non japonaises du double de cylindrée, puis la célèbre 750 Four en 1969, ou Quatre pattes (étrangement semblable aux Gilera et MV Agusta), avec le premier frein à disque hydraulique.

Honda sera le champion du multicylindre de tourisme, avec la 500 Four, puis la 350, puis les 400 et 550 au début des années 1970. Juste retour des choses, ces modèles seront copiés par Benelli, avec la 750 sei, en particulier.

Au milieu des années 1970, apparaît la Gold Wing, munie d'un moteur de 1 000 cc, 4 cylindres boxer à transmission par arbre et refroidissement liquide. Ce modèle aura, par la suite, plusieurs déclinaisons en 6 cylindres, à 1 500 cc, et jusqu'à 1 800 cc.

Honda commercialisera aussi une 1 000 à 6 cylindres en ligne, la CBX (refroidissement par air, 24 soupapes).

Devant le manque de compétitivité, Honda finira par commercialiser ses engins de tout terrain avec des moteurs 2 temps.

Parmi les moteurs les plus exceptionnels, citons celui à pistons ovales équipant la gamme NR : un V4 à 32 soupapes tournant à 14 000 tr/min, initialement étudié pour la compétition, puis extrapolé sur une machine homologable la NR 750. De la véritable horlogerie.

[modifier] Voitures

En 1989 Honda innova avec l'astucieux système Vtec, il permet de faire varier la longueur et le temps de levés des soupapes, en 1990 l'apparition de la civic 16VT de 1600cm3 et 150cv (moteur B16A1) puis 160cv sur les modèles VTI avec le moteur B16A2. La première voiture à quatre roues directrices (Prelude 4WS en 1987) et le bouillant roadster S2000 dont le 2 litres affiche 240 ch soit la puissance spécifique de 120 ch/litre, et désormais le moteur Diesel pour l'Accord.

[modifier] Marque de luxe

• Acura

[modifier] Modèles (automobiles) gamme 2005

• Honda That's Citadine midget 5 portes
• Honda Life Citadine midget 5 portes
• Honda Vamos Microvan midget 5 portes
• Honda Fit/Jazz Citadine surélevée 4 et 5 portes
• Honda Civic Berline 3, 4 et 5 portes
• Honda Insight Coupé 3 portes (modèle hybride seulement vendu aux États-Unis)
• Honda Accord Berline 4 portes Break 5 portes vendu comme Acura TSX aux États-Unis
• Honda Legend Berline 4 portes (Acura RL pour le marché américain)
• Honda Mobilio monospace compact 5-7 places
• Honda Mobilio Spike monospace compact 5 places
• Honda Airwave break surélevé 5 places
• Honda FR-V monospace compact 6 places
• Honda Stepwgn gros monospace 8 places
• Honda Odyssey gros monospace 6 places
• Honda Prelude coupé 2+2
• Honda S2000 roadster 2 places
• Honda NSX coupé 2 places (aussi disponible chez Acura pour l'Amérique du Nord)
• Honda Integra (aussi appelée Acura RSX pour le marché américain)
• Honda HR-V SUV 3 et 5 portes
• Honda CR-V SUV 5 portes
• Honda Pilot/MDX SUV 5 portes Développé à partir de l'acura MDX.
• Honda Element SUV 5 portes sans montant central réservé au marché américain
• Honda Ridgeline Pick-up de grande taille réservé au marché américain

[modifier] Modèles (motos)

• Honda CLR (125 CityFly ...)
• Honda NSR (NSR125)
• Honda CB (CB500, CB600F ...)
• Honda CBR (CBR600F, CBR600R, CBR900R, CBR1000RR ...)
• Honda NX (Transcity NX125 et NX250, Dominator NX650)
• Honda FX (SLR650, FX650, Vigor)
• Honda FMX (FMX650)
• Honda RC (RC30, RC112, ...)
• Honda VF (VF400 à 1100)
• Honda VFR (VFR400, VFR 700, VFR750, VFR800)
• Honda XL (Transalp XL600V, XL650V, AfricaTwin XL750V ...)
• Honda ST (Pan-European ST1100, ST1300)
• Honda GL (Goldwing GL1500, GL1800 ...)
• Honda CX (CX 400 à 700)
• Honda MTX (MTX 125)
• Honda CR (CR80, CR250, CR500 ...)
• Honda CRF (CRF50F, CRF80F, CRF450X ...)
• Honda AERO (NH50,NH80 ...)
• Honda Hornet

[modifier] Course automobile

Honda est la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1 (en août 1964 sur le circuit du Nürburgring) en construisant sa propre monoplace comme Ferrari. Fin 1968, Honda se retire de la Formule 1 pour revenir en 1983 en tant que "simple" motoriste.

De 1986 à 1991, Honda est associé à 6 titres titres consécutifs de champion du monde des constructeurs de Formule 1 (2 avec Williams et 4 avec McLaren), sans compter plusieurs victoires avec Lotus, établissant la nette suprématie du motoriste japonais sur la discipline. De grands pilotes tels que Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost, Ayrton Senna ou encore Gerhard Berger contribuent alors aux succès de Honda. Fin 1992, Honda se retire de nouveau pour revenir en 2000, en tant que motoriste des écuries British American Racing (de 2000 à 2005) et Jordan Grand Prix (en 2001 et 2002). Après la belle saison 2004 des BAR-Honda (l'équipe termine vice-championne du monde), Honda prend une participation de 45% dans l'écurie BAR, avant de racheter la totalité de l'écurie fin 2005, afin de donner naissance au Honda Racing F1 Team à partir de 2006. En 2006, Honda motorise également la toute nouvelle écurie Super Aguri.

• article détaillé: Honda Racing F1 Team

[modifier] Robots

Image:Asimo&p3.jpg

• P2
• P3
• ASIMO

[modifier] Avions d'affaires

• Honda HA-420 HondaJet

[modifier] Liens externes

• (fr) Site officiel Honda france
• (en) Site officiel Honda
• (en) Site officiel Honda F1
• (fr) Site non officiel Honda
• (fr) Galerie de photos de Honda
• (fr) Club Honda Fit Québec
• (fr) Club Civic Québec
• (fr) Club CRV Québec
• (en) Honda Fit Jazz Technical Info
• (fr) Blog non officiel Honda

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	Voir aussi : Acura | Asimo | Modifier

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