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Heinkel He 280

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Heinkel He 280V-5
Image:Heinkel He 280.jpg
Rôle Avion de chasse
Constructeur {{{constructeur}}}
Premier vol {{{premiervol}}}
Mise en service {{{miseenservice}}}
Investissement {{{investissement}}}
Coût unitaire {{{coûtunitaire}}}
Nombre construit {{{nombreconstruit}}}
Equipage
1 pilote
Motorisation
Moteur 2 turboréacteurs Heinkel HeS 8A (109-001A) de 750 kgp
Nombre {{{nombredemoteur}}}
Type {{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire {{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]]
Envergure 12,20 m
Longueur 10,40 m
Hauteur 3,19 m
Surface alaire 21,5 m²
Masses
À vide 3 350 kg
Carburant {{{carburant}}}
Avec armement kg
Maximale 4 300 kg
Performances
Vitesse maximale 900 km/h (Mach 0,74)
Vitesse de décrochage {{{vitessemini}}} km/h
Plafond 10 000 m
Vitesse ascensionnelle 1 145 m/min
Distance franchissable 650 km
Distance de convoyage {{{convoyage}}} km
Charge alaire {{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée {{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance {{{poidspuissance}}}
Facteur de charge {{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne 3 canons MG 151/20 de 20 mm
Externe
Avionique
Avionique {{{avionique}}}

Le Heinkel He 280 est un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale.

[modifier] Histoire

À la fin de l'année 1939, Heinkel procéda au développement de deux turboréacteurs, le HeS 3 (109-006), dont le créateur, Max Mueller, venait de chez Junkers, et le HeS 8 (109-001), conçu par von Ohain. Le premier prototype du Heinkel He 280, avion biréacteur, bidérive, à aile médiane et train d'atterrissage tricycle, étant prêt bien avant les moteurs en questions, l'appareil fut d'abord testé en vol plané. Puis il prit l'air pour la première fois avec deux réacteurs HeS 8 en 1941. La mise au point du HeS 3, pourtant prometteur, ayant été interrompue, les Allemands s'orientèrent pour diverses raisons vers la production du Me 262, à plus long rayon d'action et plus lourdement armé, les prototypes du He 280 encore en état de voler furent utilisés à des fins expérimentales.

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