HFB 320 Hansajet

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Image:HFB 320.jpg Le HFB 320 Hansa Jet réalisé par Hamburger Flugzeugbau était un biréacteur d'affaires ailes basses. Son premier vol a eu lieu le 21 avril 1964.

Il se distinguait par son empennage en T et ses moteurs fixés latéralement à l'arrière du fuselage. Ses ailes avaient une flèche de 15°, reprenant ainsi une idée déjà développée chez Junkers sur le Ju 287. Leur emplanture était située très loin à l'arrière du fuselage, lui-même très rétréci à cet endroit, ce qui permettait d'utiliser de manière optimale l'espace pour les passagers à l'avant de la cabine, loin des moteurs.

Des réservoirs auxiliaires étaient fixés à l'extrémité des ailes.

En 1969 l'usine Hamburger Flugzeugbau fusionna avec Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Les tentatives de commercialisation du HFB 320 furent un échec. Seuls 45 appareils furent construits. La Bundeswehr en acheta 16 qui furent modifiés, certains servant au transport de personnalités au sein de la Flugbereitschaft, l'équivalent de l'ancien [GLAM]] français, d'autres à la formation et l'entraînement aux contremesures électroniques (ECM) dans la 3ème escadrille du régiment de chasseurs-bombardiers JaBoG 32 (Jagdbombergeschwader) stationné à Lechfeld (équipés d'un radome allongé applati dessous, ils furent surnommés Nasenbär / nasique voir photos dans liens).

Le dernier appareil retiré du service le 24 juin 1994 est aujourd'hui exposée au musée aéronautique de Berlin-Gatow.