Gaston Du Bousquet
Un article de Wikivisual, l'encyclopédie libre.
| Image:P vip.png | Cet article est une ébauche à compléter concernant une personne, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
Gaston Du Bousquet (1839-1910), fut ingénieur en chef traction à la Compagnie des chemins de fer du Nord à partir de 1890.
Il introduisit le procédé de double expansion de la vapeur (compoundage) sur les locomotives du réseau avec l'aide industrielle d'Alfred De Glehn, ingénieur à la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM).
Il conçut entre autre les locomotives suivantes :
- Atlantic Nord 2.241 à 2.276 futures 2-221A SNCF,
- Ten Wheel Nord 3.500 futures 2-230D SNCF,
- Locomotives-tender articulées utilisant le système Meyer et futures 2-031+130TA et TB SNCF,
- Prototypes Baltic type 232 dont le décès du concepteur empêcha la mise au point,
- ...
| Image:Icon train.png | Portail Ferrovipédia – Accédez aux articles de Wikipédia concernant le chemin de fer. |
