Gand

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Image:Flag of Belgium (civil).svg Gand (nl) Gent
Image:GemGentLocation.png Situation de la ville au sein de l'arrondissement de Gand et de la province de Flandre orientale
Armoiries	Drapeau
Image:Sin escudo.svg	Image:Gand.gif
Géographie
Pays	Image:Flag of Belgium (civil).svg Belgique
Région	Image:Flag Belgium flanders.svg Région flamande
Communauté	Image:Flag Belgium flanders.svg Communauté flamande
Province	Image:Oost-vlaanderen.png Flandre orientale
Arrondissement	Gand
Coordonnées	51°03' LN 03°42' LE
Superficie	156,18 km²
Données sociologiques (source : fgov.be)
Population – Hommes – Femmes Densité	233.120 (01/01/2006) 48,93% 51,07% 1493 hab./km²
Pyramide des âges – 0–19 ans – 20–64 ans – 65 ans et +	(01/01/2004) 18,76% 63,02% 18,22%
Étrangers	16.946 (01/07/2005)
Économie
Taux de chômage	14,22 (01/01/2006)
Revenu annuel moyen	13.617€/hab. (2003)
Politique
Bourgmestre	Frank Beke (sp.a)
Majorité	sp.a-VLD-Spirit
Sièges sp.a VLD Vlaams Belang CD&V Groen! Spirit	51 14 11 11 10 4 1
Sections de l'entité
Section	Code postal
Gand Mariakerke Drongen Wondelgem Mont-Saint-Amand Oostakker Desteldonk Mendonk Winkel-Sainte-Croix Gentbrugge Ledeberg Afsnee Westrem-Saint-Denis Zwijnaarde	9000 9030 9031 9032 9040 9041 9042 9042 9042 9050 9050 9051 9051 9052
Autres informations
Gentilé	Gantois(e)
Zone téléphonique	09
Site officiel	www.gent.be

Image:BelfortGent.JPG

Gand (en néerlandais Gent, en anglais Ghent) est une ville et commune néerlandophone de Belgique située en Région flamande, chef-lieu de la province de Flandre orientale. Capitale de l'ancien comté de Flandre, parfois rivale de Bruges, elle est la ville natale de Charles Quint. Le dialecte « gantois » est un des plus typiques en Belgique. Elle est depuis 1559 le siège de l'évêché de Gand.

[modifier] Histoire

Le nom « Gand » vient du gaulois Ganda, qui veut dire « confluent ». Située au confluent des rivières la Lys et l'Escaut. Déjà avant le I^er siècle il y avait plusieurs hameaux. Gand s'est développée à partir du VII^e siècle entre ces hameaux, les deux abbayes (Saint-Pierre et Saint-Bavon).

Les Vikings ont occupé et détruit Gand et sa région en 851-852 et 879-883. Après leur départ à la fin du IX^e siècle, le château des comtes de Flandre fut érigé. Le quartier autour de ce château devint vite un nouveau noyau de la ville grandissante.

À partir de l'an 1000, Gand était la plus peuplée des villes des Pays-Bas espagnols (jusqu'à 65 000 habitants). Hors de l'Italie il n'y avait que Paris qui était plus peuplée avec 100 000 habitants. Au XVI^e siècle, Charles Quint disait « qu'il mettrait Paris dans son Gant ».

[modifier] Personnages célèbres

Charles Quint

Louis XVIII

Jean Ray

[modifier] Monuments et musées

la cathédrale Saint-Bavon qui contient le retable "l'agneau mystique"
le château des Comtes

[modifier] Galerie

La cathédrale Saint-Bavon

Château des comtes de Flandre

Le château

Le centre

[modifier] Le port

Le port de Gand est soumis à une concurrence importante par les ports d’Anvers ,de Zeebrugge et de Rotterdam. C’est cette concurrence qui a poussé et pousse le port de Gand à s’adapter, se spécialiser pour contribuer à l’économie portuaire Belge (le port de Gand représente 1,7% du PIB). C’est elle qui va déterminer en partie la politique commerciale du port. Son succès commercial est lié avant tout à une juste analyse de son environnement et à une écoute des besoins des chargeurs. L’autorité portuaire se reconnaît une mission socio-économique, puisque les intérêts de la ville, du port et de la région sont liées, la preuve en est les emplois qu’elle génère :25000 emplois direct pour autant d’indirect. Le port de Gand ne recherche pas une rentabilité à tout prix mais veille à travers ses choix d’investissements et son orientation commerciale à privilégier l’emploi et la création de richesse pour la collectivité. Pour cela, le port oriente aujourd’hui son action commerciale vers le développement de « projets » dans le cadre d’une offre de logistique portuaire industrielle et recherche des niches très spécialisées sur le transport de lignes régulières, en raison de la concurrence voisine. Il se définit aussi comme une plate-forme multimodale, et non pas uniquement comme un port maritime. Le trafic maritime est acheminé par voie fluviale à hauteur de 15 millions de tonnes, la route et le fer comptent pour environ 5 et 4 millions de tonnes respectivement. Cette gestion est menée en collaboration avec des entreprises partenaires. Elle repose aussi sur une qualité de dialogue et de concertation entre l’Autorité Portuaire, la Ville, les personnels, les entreprises et les interlocuteurs régionaux.