Freinage régénératif
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Le freinage régénératif est un freinage utilisé par certaines locomotives électriques.
Son principe est simple : les essieux de la locomotive sont en prise directe avec les moteurs de traction, qui sont des moteurs électriques. Lorsque les roues tournent, les rotors des moteurs tournent donc aussi. Pour ralentir le mouvement des roues, on utilise la rotation des moteurs et on alimente leurs inducteurs en courant (par la batterie par exemple). Ainsi, des courants induits vont naître dans l'induit et une force électromagnétique va s'opposer à la rotation du rotor. Les moteurs sont devenus des générateurs et ralentissent. Il ne reste plus qu'à envoyer le courant créé dans des résistances (freinage rhéostatique) ou dans la caténaire (freinage par récupération).
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