European aeronautic defence and space company

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European Aeronautic Defence and Space Company (EADS)
Image:EADS Logo.png
Dates clés :	création en 2000
Siège social :	Paris (France) pour la stratégie, le marketing et les affaires juridiques. Munich (Allemagne) pour les finances, les achats et la communication.
Personnes-clés :	Thomas Enders (co-PDG) Louis Gallois (co-PDG)
Principaux produits :	Avions, hélicoptères, missiles, lanceur Arianne, etc.
Filiales :	Airbus (80%) EADS Astrium Eurocopter MBDA (37.5%)
Effectif :	environ 110 000 personnes
Chiffre d’affaires :	34,2 milliards d'euros (2005)
Site Web :	http://www.eads.com/

EADS (European Aeronautic Defence and Space company) est un groupe industriel, numéro un de l'aéronautique et de l'espace en Europe.

EADS a été créé le 10 juillet 2000 par la fusion de l'allemand Daimler Chrysler Aerospace AG, du français Aérospatiale Matra et de l'espagnol CASA.

EADS est composé de cinq divisions :

EADS est une entreprise de droit néerlandais. Elle est cotée aux bourses de Francfort, Madrid et Paris où elle entre dans la composition de l'indice CAC 40.

Sommaire

1 Direction
- 1.1 Directoire<ref>http://www.eads.com/web/lang/fr/1024/content/OF00000000400005/0/06/31000060.html</ref>
- 1.2 Comité Exécutif<ref>http://www.eads.com/web/lang/fr/1024/content/OF00000000400005/0/06/31000060.html</ref>
2 Filiales
3 Marché
4 Histoire
5 Données financières
6 Données boursières
- 6.1 Actionnariat
7 Intégrité publique
- 7.1 Affaire Clearstream 2
  - 7.1.1 Références
8 Voir aussi
9 Lien externe
10 Références

[modifier] Direction

Afin de refléter sa dimension multinationale, le groupe a une structure bicéphale respectant une certaine parité entre allemands et français, ainsi les deux co-présidents sont Louis Gallois (remplacant Noël Forgeard en juillet 2006) et Thomas Enders (nommé en juin 2005). Manfred Bischoff et Arnaud Lagardère sont tous deux présidents du directoire d'EADS.

[modifier] Directoire<ref>http://www.eads.com/web/lang/fr/1024/content/OF00000000400005/0/06/31000060.html</ref>

Manfred Bischoff, Responsable de DaimlerChrysler pour la branche aérospatiale, président du directoire d'EADS (2000 - 2010)
Arnaud Lagardère, Gérant et associé commandité du groupe Lagardère, président du directoire d'EADS (2003 - 2010)

François David, Président-Directeur général de la Coface (2004 - 2010)
Thomas Enders, Co-Président d'EADS (2005 - 2010)
Louis Gallois, Co-Président d'EADS (2006 - 2010)
Rüdiger Grube, Membre du Conseil de DaimlerChrysler (2004 - 2010)
Jean-Paul Gut, Directeur Général Délégué (Marketing, lnternational et Stratégie) (2005 - 2010)
Hans Peter Ring, Directeur Général Délégué (Finances) (2003 - 2010)
Michael Rogowski, Président du Conseil de surveillance de Voith AG (2000 - 2010)
Juan Manuel Eguiagaray Ucelay, Maître de conférence de l’Université Carlos III de Madrid (2003 - 2010)

[modifier] Comité Exécutif<ref>http://www.eads.com/web/lang/fr/1024/content/OF00000000400005/0/06/31000060.html</ref>

Louis Gallois, Co-Président d'EADS (2006 - 2010)
Thomas Enders, Co-Président d'EADS (2005 - 2010)
François Auque, EADS SPACE (2005 - 2010)
Jean Botti, directeur de la Technologie (2006 - 2011)
Fabrice Brégier, Eurocopter (2005 - 2010)
Ralph D. Crosby Jr., EADS Amérique du Nord (2002 - 2007)
Francisco Fernández Sáinz, EADS Avions de Transport Militaire (2002 - 2007)
Jean-Paul Gut, Directeur Général Délégué (Marketing, lnternational et Stratégie) (2005 - 2010)
Jussi Itävuori, Ressources Humaines (2002 - 2007)
Hans Peter Ring, Directeur Général Délégué (Finances) (2002 - 2007)
Stefan Zoller, EADS - Division Systèmes de Défense et de Sécurité (2005 - 2010)

[modifier] Filiales

Eurocopter, filiale à 100% du groupe EADS.
Socata, filiale à 100% du groupe EADS.
Airbus, filiale à 100% du groupe EADS (après le rachat des 20% détenus par BAE Systems)
EADS Space Transportation
EADS Sodern

[modifier] Marché

En 2005, Deuxième fabricant mondial de l'aéronautique et de la défense derrière Boeing mais devant Lockheed Martin.

[modifier] Histoire

[modifier] Données financières

[modifier] Données boursières

[modifier] Actionnariat

À la fondation, le 10 juillet 2000 : Image:Flag of Germany.svg DaimlerChrysler 30%, Image:Flag of France.svg État français 15%, Image:Flag of France.svg groupe Lagardère 15%, Image:Flag of Spain.svg SEPI 5,5%.

À partir d'avril 2006 : Image:Flag of Germany.svg DaimlerChrysler 22,32%, Image:Flag of France.svg État français 15%, Image:Flag of France.svg groupe Lagardère 7,5%, Image:Flag of Spain.svg SEPI 5,44%, Image:Flag of France.svg CDC 2,25%, Autocontrôle 0,79%. (Flottant 46,7%) Sources

Août 2006 : La banque publique russe Image:Flag of Russia.svg Vnechtorgbank acquiert 5% des titres. Sources

[modifier] Intégrité publique

[modifier] Affaire Clearstream 2

En avril 2006, l'équipe dirigeante du groupe EADS s'est retrouvé brutalement au centre de l'affaire Clearstream 2 (ou affaire du corbeau des frégates de Taiwan). Les bureaux de Noël Forgeard, co-président d'EADS (co-CEO), Gustav Humbert, président d'Airbus et Jean-Louis Gergorin, vice-président d'EADS, ont été perquisitionnés. Deux membres d'EADS semblent être au cœur de cette affaire: Jean-Louis Gergorin et Imad Lahoud, directeur scientifique et frère de Marwan Lahoud, président de MBDA, la branche missile d'EADS Défense et sécurité (DS).

Le 8 mai 2006, Jean-Pierre Chevènement, président d'honneur du MRC (Mouvement républicain et citoyen), a affirmé que l'origine de l'affaire Clearstream 2 pourrait être à rechercher au sein des instances dirigeantes du groupe EADS. "Au niveau d'EADS, il y a un certain ménage à faire. Je ne mets en cause personne directement (mais) il y a de fortes présomptions que l'origine de cette affaire soit au sein de l'état-major d'EADS.", a-t-il déclaré dimanche 7 mai 2006 au Grand Jury RTL-LCI-Le Figaro.

Le 16 mai 2006, Noël Forgeard s'est exprimé au Salon aéronautique de Berlin (ILA). "Ce n'est absolument pas quelque chose qui concerne la société"... "c'est quelque chose qui concerne deux personnes". "Cela n'a absolument rien à voir avec EADS, même si certains le disent", a-t-il ajouté.