Classe Rubis
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Conçue par la DCN, l'accent a été placé sur les caractéristiques générales suivantes :
- forme « Albacore » de la coque, conçue pour diminuer le bruit rayonné et augmenter l'efficacité des senseurs embarqués ;
- sécurité nucléaire ;
- traitement automatisé des paramètres de plongée ;
- système de combat.
Les SNA de la classe Rubis sont en service dans la Marine nationale française. Ils sont les plus compacts sous-marins nucléaires militaires du monde. Cette classe est conçue pour la lutte sous-marine en profondeur, la surveillance des convois et le renseignement électronique.
6 navires ont été construits alors qu'au début du programme au milieu des années 1970, on a envisagé jusqu'a 18 SNA (nom, immatriculation, sur cale, date de lancement, mise en service) :
- Rubis, S 601, 11 décembre 1976, 7 juillet 1979, 23 février 1983
- Saphir, S 602, 1er septembre 1979, 1er septembre 1981, 6 juillet 1984
- Casabianca, S 603, septembre 1981, 22 décembre 1984, 21 avril 1987
- Émeraude, S 604, octobre 1982, 12 avril 1986, 15 septembre 1988
- Améthyste, S 605, 31 octobre 1983, 15 mai 1988, 3 mars 1992
- Perle, S 605, 22 mars 1987, 22 septembre 1990, 7 juillet 1993
| Généralités | |||
|---|---|---|---|
| Type | Sous-marin nucléaire d’attaque (SNA)(OTAN SSN) | Classe | Rubis |
| Caractéristiques Techniques - 2001 | |||
|---|---|---|---|
| Chantier naval | DCN, Cherbourg | Déplacement en surface | 2 385 t |
| Déplacement en plongée | 2 670 t | Carburant | |
| Longueur maximale | 73,60 m | Largeur maximale | 7,60 m |
| Tirant d'eau maximal | 6,40 m | ||
| Puissance propulsion | 9 500 ch | Puissance motorisation 1 | 7 000 kW |
| Puissance électrique | Nb. d'hélice | 1 | |
| Autonomie | 60 jours de vivres | ||
| Vitesse en surface | Vitesse en plongée | 25 nœuds | |
| Plonge à | + de 300 m | Équipage | 70 h |
| Propulsion | |
|---|---|
| 2 réacteurs à eau pressurisé K 48 | 1 moteur électrique de propulsion |
| Electronique | |
| 1 radar de veille surface DRUA 33 | 1 sonar multifonctions DMUX 20 |
| 1 sonar passif ETBF DSUV 62 C | 1 groupement microphone DSUV 62 C |
| systéme de combat informatisé TITAC | liaison 14 |
| 1 détecteur radar ARUR 13 | |
| Armement | |
| 4 tubes de 533 mm avec 14 torpilles F 17 mod 2 et missiles surface-surface Exocet SM 39 | mines éventuellement |
[modifier] Caractéristiques
Les sous-marins nucléaires ont deux équipages (bleu et rouge) qui se relaient tous les 3 mois.
Leurs coques en acier « 80 HLES » à haute limite élastique permettent une immersion maximale supérieure à 300 m. Le dôme sonar est massif et en matériaux composites.
Équipé d'un système de combat informatisé « TITAC » centralisant la détection sous-marine, le traitement des informations et le lancement des armes (direction de lancement « DLA ») ; d'un système d'aide au commandement « SEAO/OPSMER » ; d'un système de transmission par satellite « Syracuse 2 », d'un système de navigation intégré avec deux centrales inertielles « Minicin » de Sagem.
L'appareil propulsif comprend :
- Une chaufferie nucléaire « K 48 » de 48 MW thermiques, constituée par un ensemble réacteur-échangeur fournissant la vapeur à deux turbo-alternateurs. Cette chaufferie peut également fournir une puissance notable correspondant aux vitesses usuelles en circulation primaire naturelle, ajoutant ainsi la discrétion à l'autonomie énergétique de longue durée qu'elle donne au bâtiment ;
- un moteur électrique principal ;
- un groupe diesel-générateur « SEMPT Pielstick 8 PA 4 V 185 SM » de 650 ch (480 kW) avec un moteur électrique auxilliaire de 500 kW, permettant d'assurer une propulsion de secours en cas d'indisponibilité de la chaufferie nucléaire.
Améthyste n'est pas seulement le nom du cinquième sous-marin nucléaire d'attaque français, sur le modèle duquel ont été refondus les quatre premiers, entre 1989 et 1995, mais aussi un acronyme signifiant « Amélioration tactique, hydrodynamique, silence, transmission, écoute ».
La durée du vie prévue est de 25 ans, une nouvelle classe, les Barracuda doit les remplacer entre 2010 et 2020.
[modifier] Galerie de photographies
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