Citroën ZX
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Image:Citroen ZX VL.jpg
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La Citroën ZX est une automobile produite par Citroën qui est apparue en 1991.
C'est une traction avant à moteur transversal et pourvue d'un hayon. Compacte (L : 4,07 m ; l : 1,70 m ; h : 1,40 m), pesant 950 kg, la ZX est proposée à son lancement avec 4 niveaux d'équipement (Reflex, Avantage, Aura et Volcane) et quatre moteurs essence (1,1L ; 1,4L ; 1,6L ; 1,9L — réservé à la Volcane et remplacé par un 2,0L).
Les premiers essais parus dans la presse spécialisée vantent la maniabilité, la tenue de route (l'essieu arrière « auto-directionnel » supprime l'inertie du train arrière dans les virages), le confort de suspension et l'habitabilité (surtout sur les versions munies de la banquette arrière coulissante).
Deux ans plus tard vient s'ajouter un moteur Diesel de 1,9L, atmosphérique ou turbocompressé. La version Diesel turbocompressée séduit par sa consommation et la vigueur de ses reprises. Par la suite, le 1,8 essence 103 ch fera son apparition en même temps qu'un nouveau niveau d'équipement, "Furio", disponible en 3 portes.
La plate-forme de la ZX fut utilisée en 1993 pour la Peugeot 306.
La ZX subit quelques retouches en 1995 (calandre et bouclier modifiés). Elle fut fabriquée en Europe jusqu'en 1998 et remplacée par la Xsara, qui reprend la plate-forme et les moteurs, dès 1997. La ZX est cependant toujours produite actuellement en Chine, en version 5 portes et dans une inédite version 4 portes, réservée au marché local. Elle y est vendue sous le nom de Citroën Fukang. Il existe également une Citroën Elysée, version plus haut de gamme de la Fukang 4 portes. Elle s'en distingue par une face avant remodelée, et par un tableau de bord emprunté à la Citroën Xsara.
[modifier] Liens externes
- Gamme Citroën Chine
- Citroenet - en anglais
- Sité dédié aux Citroën compactes et plus particulièrement aux ZX
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