Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807

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Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807
Image:ModelC8.jpg
Constructeur:	Citroën - Fiat - Lancia - Peugeot
Commercialisation	2002
Style de carrosserie	Monospace
Moteurs essence :	2,0 litres (136 ch) disponible sur C8, 807
Moteurs diesel :	2,0 litres HDI/JTD (109 ch), 2,2 litres HDI/JTD (128 ch)
Boîte de vitesses :	Manuelle 6 rapports, automatique séquentielle ZF 4 rapports
Longueur	4 720 mm
Largeur	1 860 mm
Hauteur	1 750 mm (1 860 mm avec la barre de toit)
Poids	1 645 à 1 783 kg
Transmission	traction
SCx	0,34
Prédecesseurs	Citroën Evasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zeta - Peugeot 806
Concurrence	Renault Espace IV - Volkswagen Sharan - Ford Galaxie

[modifier] Historique

Les Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807 sont des monospaces à huit places issus de l'alliance PSA-Fiat produits par Sevel nord à Valenciennes depuis 2002.

Leurs prédécesseurs sortis en 1996 manquaient de personnalité. Les deux groupes ont décidé d'y remédier. La ligne des quatre monospaces est désormais moins cubique et chacun affirme une identité différente. En effet, chaque marque a pu dessiner la face avant et le hayon de son modèle.

Les quatre intérieurs sont identiques et la qualité est en nette hausse. Seules les selleries et équipements diffèrent.

Les quatre monospaces disposent de trois motorisations : un 2,0 l essence de 136 ch et deux moteurs diesel 2,0 l et 2,2 l développant respectivement 110 et 130 ch.

Les remplaçants des Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807 seront commercialisés en 2008.

[modifier] Motorisations

Les trois motorisations identiques aux quatre monospaces sont des blocs d'origine PSA.

ESSENCE

2,0 litres 16V

Puissance max. : 136 ch

Couple max. : 190 Nm

Vitesse max. : 195 km/h

0 à 100 km/h : 11,2 s

Consommation mixte / 100 km : 6,1 l

Emission CO2 : 218 g/km

DIESEL

2,0 litres

Puissance max. : 109 ch

Image:Citroen C8 2005 VR.jpg

Couple max. : 270 Nm

Vitesse max. : 174 km/h

0 à 100 km/h : 13,4 s

Consommation mixte / 100 km : 7,0 l

Emission CO2 : 186 g/km

2,2 litres

Puissance max. : 128 ch

Couple max. : 314 Nm

Vitesse max. : 180 km/h

0 à 100 km/h : 13,8 s

Consommation mixte / 100 km : 7,3 l

Emission CO2 : 195 g/km

[modifier] Style intérieur

À l'intérieur, les trois monospaces sont habitables et modulables, comme le prouvent les sièges qui peuvent se démonter et se mettre en plusieurs positions. La planche de bord est quasiment identique sur les quatre versions. Celles du Fiat Ulysse et du Lancia Phedra sont respectivement recouvertes, sur certaines parties, de tissus et d'alcantara. Les selleries sont différentes. Le tableau de bord est central. Les trois cadrans circulaires vert jade sont remplacés par un bloc compteur en prenant l'option GPS. La qualité des matériaux est en progression. La console centrale en surplomb du plancher accueille toujours le levier de vitesses et la commande de climatisation. Le volume du coffre est de 324 litres en configuration 7 ou 8 places.

[modifier] Style extérieur

[modifier] Citroën C8

Avec la forme bombée de son capot, la calandre qui met en valeur le sigle de la marque aux chevrons et des phares rappelant ceux de sa petite sœur la C3, le Citroën C8 se montre beaucoup plus dynamique que son prédécesseur à la ligne d'utilitaire. Le pare-brise de 2 mètres carré est une source de luminosité. De profil, la ligne du C8 se rapproche de celle d'un break. Comme sur les trois autres monospaces, les portes arrière sont coulissantes et électriques. À l'arrière, les phares verticaux rappellent ceux de la C5 break.

[modifier] Fiat Ulysse

La face avant de la Fiat Ulysse rappelle celle de la Fiat Stilo. L’écusson arrondi Fiat, la calandre ovoïde, les entrées d'air prononcées et la grille en nid d’abeille ainsi que les minces optiques séparées horizontalement par une bande en tôle rendent le Fiat Ulysse le plus dynamique des quatre monospaces. De profil, la découpe des vitres latérales arrière est différente de celles des 807 et C8. Les panneaux arrière induisent une forme aiguë des feux arrière colorés. Une nervure horizontale traverse le hayon au-dessus de l'emplacement de la plaque minéralogique.

[modifier] Lancia Phedra

Le monospace de Lancia, le Phedra, est la version bourgeoise du Fiat Ulysse. Il représente le haut de gamme de la marque avec la Lancia Thesis dont il reprend la calandre verticale trapézoïdale. Les grosses optiques en amande sont transparentes. Le chrome qui orne les différentes parties de la carrosserie donne au Phedra une allure luxueuse. De profil comme à l'arrière, le Phedra est identique à l'Ulysse. La forme anguleuse des feux arrière est la même, seule la couleur diffère : gris sur la partie supérieure en continuité avec les vitres, et rouge dans la partie inférieure.

[modifier] Peugeot 807

La ligne de la Peugeot 807 se rapproche énormément de celle de son cousin Citroën C8. Leurs profils sont identiques. À l'avant, le sigle proéminent de la marque au lion barre la calandre et les phares à mi-hauteur. Les optiques supérieures sont effilées comme sur la Peugeot 607. L'immense pare-brise apporte la luminosité. À l'arrière, les feux verticaux sont moins longs que ceux de la C8 mais plus larges. L'emplacement pour la plaque minéralogique est plus bas sur le hayon que sur la Citroën.

[modifier] Principaux équipements de série

Disponibles en entrée de gamme sur Citroën C8, Fiat Ulysse et Peugeot 807

Airbag conducteur et passager
Airbags latéraux avant
Anti démarrage
Ordinateur de bord
Climatisation manuelle
Volant réglable (manuel)
Rétroviseurs électriques
Projecteurs antibrouillard
Vitres teintées
Radio CD
Direction assistée
ABS
ESP

Image:Fiat Ulysse 2006 silver v.jpg

Condamnation centralisée à distance
Boucliers et rétroviseurs ton carrosserie
Airbags de tête avant et arrière
Préparation ISO-Fix
Assistance au freinage d'urgence
Commandes radio au volant
Trois appuis-têtes arrière
Anti patinage
Vitres avant électriques

En plus sur Lancia Phedra

Climatisation automatique avant et manuelle arrière
Vitres avant et arrière électriques
Détecteur de pluie
Volant Cuir
Sellerie Cuir / Alcantara
Rétro. int. électrochrome
Aide au stationnement
GPS
Régulateur de Vitesse
Téléphone
Jantes alliage
Allumage automatique des projecteurs

[modifier] Tarifs

Citroën C8:

Versions essence de 27 850 € à 33 800 €

Versions diesel de 30 600 € à 37 050 €

Fiat Ulysse:

Versions essence plus disponibles

Versions diesel de 29 420 € à 34 350 €

Lancia Phedra:

Versions essence plus disponibles

Versions diesel de 33 300 € à 39 300 €

Peugeot 807:

Versions essence de 27 850 € à 34 950 €

Versions diesel de 30 600 € à 37 700 €

[modifier] Sécurité

Les Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra et Peugeot 807 ont été les premiers monospaces à obtenir le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

Note totale: * * * * * (maximum pouvant être obtenu)

Chocs frontaux: 81% de réussite

Chocs latéraux: 100% de réussite

Protection des enfants: * * * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)

Protection des piétons: * (maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

[modifier] Liens

	Citroën est une marque du groupe PSA Peugeot Citroën. En production
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Peugeot — Une marque du groupe PSA Peugeot Citroën — Modèles depuis 1950 en Europe.																																																								edit
Type	Années 1950										Années 1960										Années 1970										Années 1980										Années 1990										Années 2000
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Entrée de gamme																							104																			106														107
Compacte	203															204																		205															206								207
																				304								305									309								306							307							308
Familiale						403							404																									405										406							407
Haut de gamme																			504												505
																										604														605										607
Monospace																																													806								807
Minispace																																																								1007
4x4																																P4																										4007

de:Citroën C8

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