Chimiquier
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Un chimiquier est un navire servant à transporter des produits chimiques.
Les chimiquiers océaniques transportent en général 5 000 à 40 000 tonnes, et sont donc bien plus petits que les autres navires citernes (pétroliers et méthaniers). Ils sont soumis à d'importantes contraintes en matière de sécurité et de taille pour pouvoir décharger dans les ports.
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[modifier] Architecture
Les chimiquiers sont généralement divisés en une série de cuves, recouvertes d'une couche de protection en epoxy ou en zinc, ou en acier inoxydable. La couche de couverture détermine quel cargaison pourra être transportée : les cuves en acier inoxydable sont plutôt pour les acides forts comme les acides phosphoriques et sulfuriques, tandis que les cargaisons moins agressives, comme l'huile végétale, est transportée dans les cuves epoxy.
Ces navires disposent souvent d'un système de chauffage des cuves afin de garder une viscosité constante. La plupart des chimiquiers modernes sont équipés d'une double coque ; chaque cuve possède sa propre pompe et sa tuyauterie,ce qui permet de ne pas mélanger les différents produits. Le nettoyage des cuves après un déchargement est une opération cruciale afin d'éviter la contamination du chargement suivant, ou pire une réaction non désirée. La ventilation a aussi un rôle important pour éviter la concentration de gaz toxiques ou explosifs.
La plupart des nouveaux chimiquiers sont construits dans des chantiers au Japon, en Corée ou en Chine, avec d'autres constructeurs moins importants en Turquie, en Italie, en Allemagne ou en Pologne. Le marché est dominé par les trois grands armateurs : Stolt-Nielsen, Odfjell et JO Tankers.
[modifier] Exemples
- L'Ievoli Sun, chargé de 6 000 tonnes de styrène qui a fait naufrage au large des côtes bretonnes en 2000.
- L'Ece, chargé de 10 000 tonnes d'acide phosphorique qui a coulé au large des Casquets après une collision avec un vraquier le 1er février 2006.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
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