Cessna 172
Un article de Wikivisual, l'encyclopédie libre.
| Cessna 172R | |
|---|---|
| Image:Cessna.172.arp.750pix.jpg | |
| Avion léger | |
| Moteur | |
| Textron Lycoming IO-360-L2A 160 ch. à 2400 tours/min | |
| Dimensions | |
| Envergure | 11 m |
| Longueur | 8,28 m |
| Hauteur | 2,72 m |
| Surface alaire | 162 m² |
| Nombre de places | 4 (1 pilote 3 passagers) |
| Réservoirs | 2 x 36 US GAL |
| Masse | |
| Masse à vide | 1620 lb kg |
| Masse maximum | 1111 kg |
| Performances | |
| Décollage | ? m |
| Atterrissage | ? m |
| Vitesse de croisière | 123 kt (228 km/h) |
| Vitesse maximale (VNE) | 163 kt (302 Km/h) |
| Vitesse de Décrochage | 47 kt (87 km/h) plein volets |
| Plafond | 13500 ft (4115 m) |
| Vitesse ascensionnelle | 723 ft/min |
| Distance franchissable | 1272 km |
| Autonomie | 790 NM à 60 % de puissance à 10 000 pi h |
Le Cessna 172 est un avion quadriplace, monomoteur à ailes hautes. Il est un des avions les plus populaires du monde.
[modifier] Histoire
Le 172 est le descendant direct du 170. À la différence de son aîné qui avait un train d'atterrissage conventionnel, le 172 dispose d'un train tricycle.
Le premier modèle est sorti des chaînes de montage en 1955. Cessna cessa la production au milieu des années 80 puis la reprit en 1996 avec un modèle de 160 chevaux (le 172S, Skyhawk) et un modèle de 180 chevaux (le 172SP).
De 1955 à 1967 le 172 fut équipé d'un moteur Continental six cylindres 0-300. Par la suite il fut pourvu d'un moteur Lycoming quatre cylindres 0-320.
La firme produisit également un 172 à train rentrant, le Cutlass RG, et un 172 muni de flotteurs.
Les vitesses de croisière varient de 105 à 125 nœuds en fonction de la motorisation.
Il a notamment permis à Mathias Rust d'atteindre la Place Rouge de Moscou en pleine guerre froide en 1987.de:Cessna 172 en:Cessna 172 eo:Cessna 172 es:Cessna 172 et:Cessna 172 nl:Cessna 172 pt:Cessna 172 simple:Cessna 172 sv:Cessna 172 Skyhawk
