Cargo polyvalent
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Un cargo polyvalent, aussi appelé cargo mixte, est un navire destiné au transport de marchandises. Contrairement à un porte-conteneurs par exemple, il est peu spécialisé et permet le transport de conteneurs, de vrac, de voitures, etc.
Sommaire |
[modifier] Historique
Le cargo polyvalent est historiquement le premier type de navire de commerce, puisque les navires devaient pouvoir emporter tout type de marchandise. C'était entre autres le rôle des grands voiliers de commerce jusqu'au XIXe siècle. Sur ces navires, l'espace alloué au cargo était divisé en plusieurs cales, permettant une meilleure répartition des poids, l'isolement des cargos dangereux et une meilleure organisation. Ce principe a été repris par la suite sur les navires à moteurs.
La première spécialisation apparaît avec un pétrolier de 1886, le Glückhauf. Par la suite, de nombreux navires spécialisés seront conçus, pour le transport de vrac solide ou liquide, de cargo roulant, de conteneurs, etc. C'est à partir du début du XXe siècle que l'on commence à parler de cargo polyvalent par opposition aux navires spécialisés.
La quintessence du cargo polyvalent est illustrée par les Liberty Ships, construits durant la Seconde Guerre mondiale. Avec une conception relativement simple et un armement sommaire, ils transportèrent du matériel militaire et des hommes des États-Unis en Europe et dans le Pacifique.
À partir des années 50 et la standardisation des conteneurs, la spécialisation s'accroît. Les cargos polyvalents ne disparaissent pas, bien au contraire, mais s'adaptent en incluant la possibilité d'entreposer des conteneurs sur le pont voire dans les cales ; certains peuvent aussi embarquer du vrac solide dans leurs cales. De nombreuses améliorations y sont encore apportées actuellement, ainsi les cales peuvent elles abriter plusieurs ponts intermédiaires dont les planchers composés de plaques mobiles peuvent être déployés en fonction des besoins.
[modifier] Utilisation actuelle
[modifier] Architecture
La figure ci-contre représente le plan de formes pour un cargo polyvalent des années 60, de type BSRA.
[modifier] Construction
[modifier] Exemples
- Les Liberty Ships
- Construits par les États-Unis durant la Seconde Guerre mondiale à plusieurs milliers d'exemplaires, ils constituent un record de rapidité de production. Beaucoup continuèrent à être utilisés après la guerre.
[modifier] Sources
- Horst Linde, chap. XXVII « Multipurpose Cargo Ships », dans Thomas Lamb (dir.), Ship Design and Construction [détail des éditions]
- Kenneth Rawson et Eric Tupper, Basic Ship Theory [détail des éditions]
[modifier] Voir aussi
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