CC 72100
Un article de Wikivisual, l'encyclopédie libre.
| locomotive thermique | |
|---|---|
| Série | CC 72100 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/VFE-TIR-TER |
| Constructeur | Alsthom - SACM |
| Numérotation | 72127...72190 |
| Année de construction | 1968-1974 2002-2004 (transformation) |
| Effectif en service | 30 (2005) |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Longueur hors-tout | 20,19 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur S.E.M.T. Pielstick V16-PA-4-V200-VGA |
| Motorisation traction | 2 moteurs TAO 656 B1 1215 V, ventil. forcée |
| Puissance | 2650 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique triphasé-continu |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | C'C' |
| Masse à vide | 105 t |
Sommaire |
[modifier] Description
Les CC 72100 sont une sous-série des CC 72000, locomotives diesel-électriques : elles résultent de la transformation de 30 d'entre elles par remotorisation entre 2002 et 2004.
En effet, suite à des plaintes récurrentes des riverains de la gare de l'Est à Paris, il a été décidé par la SNCF et les collectivités de remotoriser 30 machines affectées au dépôt de Chalindrey pour la ligne Paris-Bâle.
Les machines concernées sont les n° 27, 30, 37 à 41, 43, 45, 47, 48, 51, 56 à 60, 63, 66, 68, 72, 75 à 80, 82, 86, 89 et 90.
[modifier] Service
Les 30 machines sont utilisées sur la ligne 4 Paris - Mulhouse en service voyageurs. Lors de la transformation des machines, elles ont toutes été affectées à l'activité Grandes Lignes ; la 72176 a assez rapidement été affectée au TER Champagne-Ardenne. En fait les services étant croisés, dans la pratique, elles assurent les deux types de train.
A la séparation de GL en VFE et TIR, elles sont réparties entre les 3 activités VFE, TIR et TER Champagne-Ardenne.
[modifier] Machines particulières
- La 72148 a servi de prototype à la transformation en 72100
- La 72145, qui est passée en révision générale peu avant sa remotorisation, est sortie avec une livrée « fantôme » à base de gris métallisé en attendant la livrée « En voyage... » qui accompagne la remotorisation.
- Les 5 machines qui avaient reçu la livrée « Corail + » (à bande rouge) l'ont perdu à la transformation en 72100 avec la livrée « En voyage... ». Il s'agissait des 72030, 37, 40, 68 et 78.
[modifier] Voir aussi
| Image:Icon train.png | Portail Ferrovipédia – Accédez aux articles de Wikipédia concernant le chemin de fer. |
