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Busway

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Le Busway, BRT (Bus Rapid Transit) ou BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) est une forme de transport en commun urbain (des bus articulés GNV appelé aussi doubles ou accordéons) circulant sur des voies en site propre. Il se situe à mi-chemin entre le bus et le tramway. Ces systèmes d'autobus peuvent entrer dans des formes différentes, du busways consacré qui on leurs propres voies (par exemple, Transitway d'Ottawa ou le Busway de Nantes) aux réseaux d'autobus qui utilisent des ruelles HOV et des ruelles d'autoroute consacrées (par exemple, CityExpress de Honolulu) aux bus d'arrêt limités en préexistence aux itinéraires.


Sommaire

[modifier] Similitudes

[modifier] Avec le Tramway

  • Voie en site propre
  • Prioritaire
  • Service à haute fréquence (4 à 8 min)
  • Arrêt à toutes les stations
  • Accès libre par les 4 portes
  • Fermeture centralisée des portes
  • Portes coulissantes électriques avec boutons sensibles sur la porte type tramway
  • Affichage des prochains départs pour les correspondances en station et du réseau sur panneaux dynamiques
  • Pas de vente de titre de transport dans le Busway
  • A QUAI: distributeurs de tickets et affichage des prochains départs sur panneaux dynamiques

[modifier] Avec le Bus

[modifier] BRT dans des tunnels de métro

Une question spéciale surgit dans l'utilisation d'autobus dans des structures de métro. Puisque les secteurs où la demande d'une priorité d'autobus exclusive est apte d'être dense en ville dans des secteurs où une structure à la surface peut être inacceptable pour des raisons historiques, logistiques, ou environnementales, l'utilisation de Busway dans des tunnels entièrement souterrains ne peuvent pas être évitables.

Puisque les bus fonctiennent pratiquement tous par des moteurs à combustion internes, l'autobus.. Dans le cas de tunnels, des ventilateurs puissants échangent typiquement l'air par des structures de ventilation sur la surface, mais sont d'habitude placés dans un emplacement aussi éloigné que possible du secteurs occupés pour réduire au minimum les effets de pollution sonore et concentrée.

Une façon directe de traiter avec c'est d'utiliser la propulsion électrique dans des tunnels comme à Seattle dans son service de Busway souterrains et Boston dans la phase II de sa Silver Line utilise cette méthode dans leur Busway respectif. Dans le cas de Seattle, le mode duel (électrique/diesel électrique) les bus fabriqués par Breda ont été utilisés jusqu'en 2004, avec l'axe de centre conduit par des moteurs électriques obtenant la puissance du fil de chariot dans le passage souterrain et avec l'axe arrière conduit par un diesel conventionnel powertrain sur des autoroutes et des rues. Boston utilise une approche semblable, après initialement l'utilisation de trolleybusen 2005. En 2004, Seattle a remplacé son "Transit Tunnel" avec des bus hybrides diesel-électriques, qui fonctionnent de la même façon que les voitures hybrides à l'extérieur du tunnel et avec peut de bruit, des émissions basses "le mode de silence" (dans lequel le moteur diesel fait fonctionner, mais n'excède pas la vitesse inoccupée).


[modifier] Histoire

L'idée de Nantes métropole et de la tan était de faire aussi bien que le trammay mais avec moins d'équipements.

  1. Pas de rails
  2. pas de cables éléctriques

De là, a été inventé le BusWay. C'est donc le premier d'Europe: un concept de transports urbains innovant.

[modifier] en France

Le premier Busway français a été mis en service en 2006 (le 6 novembre) dans l'agglomération nantaise avec la ligne 4, exploitée par la Semitan, et relie le centre ville de Nantes à Vertou en moins de 20 minutes. De même, un projet d'une ligne 5 permettant de traverser l'île de Nantes d'est en ouest tout en désservant les boulevards extérieurs de la ville est aussi à l'étude.

voir le busway

[modifier] List des Bus à Haut Niveau de Service dans le monde

[modifier] Amérique du Nord

[modifier] Canada

[modifier] États-Unis

[modifier] Mexique

[modifier] Amérique du Sud

[modifier] Brésil

[modifier] Chili

[modifier] Colombie

[modifier] Venezuela

[modifier] Asie

[modifier] Chine

[modifier] Indonésie

[modifier] Japon

[modifier] Océanie

[modifier] Australie

[modifier] Nouvelle-Zelande

(en cour de conversion en tramway), Causeway (Est du Parc Perth-Victoria ), Beaufort Street Inglewood.


[modifier] Europe

[modifier] France

[modifier] Royaume-Uni

[modifier] Angleterre

[modifier] Pays-bas



[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

[modifier] Sources

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