Bus parisien

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Transports en commun franciliens
Image:Paris metro entrance Sainte-Opportune.jpg
Métro
1 - 2 - 3 - 3^bis - 4 - 5 - 6 - 7 - 7^bis - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14
VAL
Orlyval - CDGVAL
RER
A - B - C - D - E
Tramway
T1 - T2 - T3 - T4 - T8 - Tram'y
Bus
Bus RATP Noctilien - Optile
Transilien
Est - Lyon - Nord Montparnasse Saint-Lazare

Les bus parisiens couvrent l'ensemble du territoire de Paris et de l'Île-de-France d'un réseau dense de transports en commun, organisé par le STIF.

La plupart des lignes sont gérées par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Certaines, notamment en grande banlieue, relèvent toutefois d'opérateurs indépendants regroupés dans l'Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France (Optile).

[modifier] Histoire

La première ligne complète de bus parisien est inaugurée le 11 juin 1906 et relie Montmartre à Saint-Germain-des-Prés (ligne AM), sur un parcours de 5,8 kilomètres. Le bus choisi par la Compagnie générale des omnibus (CGO) est le Schneider Brillié P2, suite à un concours et une présentation de neuf modèles lors du premier salon de l'automobile de 1905, qui se déroule au Grand Palais. Ce bus d'une hauteur de 4,25 mètres par 6,24 mètres peut accueillir 32 personnes (16 assises sur l'impériale et 14 assises à l'intérieur) et de couleur jaune crème. Il dispose d'une impériale qui est par la suite est recouverte d'un toit pour protéger les passagers. L'impériale est retirée dans la version P3, qui remplace l'ancienne version progressivement à partir de 1910, pour disparaître totalement en 1912.

Ces bus à essence remplacent ainsi les omnibus hippomobile, tractés par des chevaux et mis en service en 1889.

Cette première ligne est rapidement suivi de plusieurs autres :

Image:Bus CGO ligne H.JPG

ligne C reliant Neuilly-sur-Seine à l'Hôtel de ville le 20 août
ligne J reliant Montmartre à la place Saint-Michel le 1^er novembre
ligne I reliant Pigalle à La Halle aux vins le 20 janvier 1907
ligne AL reliant la Porte d'Asnières à Montparnasse le 24 mars
ligne H reliant l'Avenue de Clichy à Odédon
ligne A allant des Gobelins à Notre-Dame-de-Lorette le 30 juin

Pour la petite histoire, l'autobus S des Exercices de style de Raymond Queneau est à peu de chose près l'actuelle ligne 84.

[modifier] Aujourd'hui : les Bus RATP

La RATP exploite :

des lignes à Paris intra muros, numérotées de 20 à 96
des lignes « spéciales », par exemple vers les aéroports
des services de lignes « urbaines », principalement dans des villes de banlieue, généralement avec une participation financière des collectivités concernées
des lignes de bus de nuit Noctilien
de nombreuses lignes de banlieue, numérotés de 101 à 670, ainsi que les lignes Apolo 7.

[modifier] Lignes de bus de Paris

La RATP exploite des lignes numérotées de 20 à 96 à Paris intra muros.

La numérotation, instituée par un certain Lagarrigue, répondait au départ à une certaine logique. Le premier numéro (dizaines) correspond à un quartier "central" :

20 à 29 : Gare Saint-Lazare
30 à 39 : Gare de l'Est
42 à 48 : Gare du Nord
52 à 58 et 60 à 69 : rive droite de la Seine
70 à 76 : dans le coin de l'Hôtel de Ville
81 à 89 : rive gauche de la Seine
91 à 96 : Gare Montparnasse

Le deuxième numéro correspond à un quartier "périphérique" :

2 : Sud-Ouest (rive droite de la Seine - Porte d'Auteuil)
3 : Ouest (Porte d'Auteuil - Porte de Champeret)
4 : Nord-Ouest (Porte de Champerret - Porte de Montmartre)
5 : Nord et Nord-Est (Porte de Montmartre - Porte de Pantin)
6 : Est (Porte de Pantin - rive droite de la Seine)
7 : Sud-Est (rive gauche de la Seine - Porte de Gentilly)
8 : Sud (Porte de Gentilly - Porte de Versailles)
9 : Sud-Ouest (Porte de Versailles - rive gauche de la Seine)

Mais le parcours des lignes a varié au cours du temps, et cette numérotation est souvent prise en défaut.

On trouve également quelques lignes particulières : les PC1, PC2 et PC3 qui constituent les trois arcs de la ligne de Petite Ceinture sur les boulevards des Maréchaux, le Balabus (17), le Montmartrobus (18) pour la desserte de la butte Montmartre et deux nouvelles lignes de proximités appelées « Traverses » : l'une dans le 20^e (Charonne, 501) et la seconde dans les 13^e et 14^e (Bièvre-Montsouris, 513).

Numéro	Tracé
20	Gare Saint-Lazare - Gare de Lyon
21	Gare Saint-Lazare - Porte de Gentilly
22	Porte de Saint-Cloud - Opéra
24	Gare Saint-Lazare - Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
26	Gare Saint-Lazare - Cours de Vincennes
27	Gare Saint-Lazare - Porte de Vitry-Claude Régaud
28	Gare Saint-Lazare - Porte d'Orléans
29	Gare Saint-Lazare - Porte de Montempoivre
30	Trocadéro - Gare de l'Est
31	Charles de Gaulle-Etoile - Gare de l'Est
32	Porte d'Auteuil - Gare de l'Est
38	Porte d'Orléans - Gare du Nord
39	Issy-Val de Seine - Gare de l'Est
42	Hôpital Européen Georges Pompidou - Gare du Nord
43	Neuilly-Bagatelle - Gare du Nord
46	Gare du Nord - Château de Vincennes
47	Gare de L'Est - Fort du Kremlin-Bicêtre
48	Palais Royal-Musée du Louvre - Porte des Lilas
52	Parc de Saint-Cloud - Opéra
53	Pont de Levallois-Bécon - Opéra
54	Asnières-Gennevilliers - Pte Aubervilliers
56	Porte de Clignancourt - Château de Vincennes
57	Arcueil-Laplace RER - Porte de Bagnolet-Louis Ganne
58	Vanves-Lycée Michelet - Châtelet
60	Porte de Montmartre - Gambetta
61	Gare d' Austerlitz - Le Pré-Saint-Gervais
62	Porte de Saint-Cloud - Cours de Vincennes
63	Porte de la Muette - Gare de Lyon
65	Gare de Lyon - Mairie d'Aubervilliers
66	Clichy-Victor Hugo - Opéra
67	Pigalle - Porte de Gentilly
68	Place de Clichy - Châtillon-Montrouge Métro
69	Champ de Mars - Gambetta
70	Radio France - Hôtel de Ville
72	Parc de Saint-Cloud - Hôtel de Ville
73	La Garenne Colombes-Place de Belgique - Musée d'Orsay
74	Clichy-Berges de Seine - Hôtel de Ville
75	Pont Neuf - Porte de la Villette
76	Louvre Rivoli - Bagnolet-Louise Michel
80	Porte de Versailles - Mairie du 18ème-Jules Joffrin
81	Porte de Saint-Ouen - Châtelet
82	Neuilly-Hôpital Américain - Luxembourg
83	Friedland Haussmann - Porte d'Ivry-Claude Régaud
84	Porte de Champerret - Panthéon
85	Mairie de Saint-Ouen - Luxembourg
86	St-Germain-des-Prés - St-Mandé-Parc zoologique
87	Champ de Mars - Porte de Reuilly
88	Hôpital Européen Georges Pompidou - Denfert Rochereau
89	Gare de Vanves Malakoff - Bibliothèque F. Mitterrand
91	Montparnasse 2 Gare TGV - Bastille
92	Porte de Champerret - Gare Montparnasse
93	Suresnes-de Gaulle - Invalides
94	Levallois Louison Bobet - Gare Montparnasse
95	Porte de Montmartre - Porte de Vanves
96	Gare Montparnasse - Porte des Lilas
PC1	Porte Maillot - Pont du Garigliano - Boulevard Victor (à compter de décembre 2006)
PC2	Porte d'Ivry - Porte de la Villette
PC3	Porte Maillot-Pershing - Porte des Lilas
Balabus	La Défense - Gare de Lyon
Montmartrobus	Pigalle - Mairie du 18ème-Jules Joffrin
La Traverse de Charonne	Gambetta (Circulaire)
La Traverse Bièvre-Montsouris	Place de l'Abbé Georges Hénocque (Circulaire)

[modifier] Lignes spéciales

La RATP exploite cinq lignes qualifiées de « spéciales » :

Roissybus (352) : Paris-Opéra Métro — Aéroport Charles-de-Gaulle
Orlybus (283) : Paris-Denfert-Rochereau Métro RER — Aéroport d'Orly
TVM (14) : Rungis Marché International — Saint-Maur-Créteil RER
La Colombe (586) : Fresnes — L'Haÿ-les-Roses — Chevilly-Larue — Rungis
t-IGR (580) : Villejuif-Louis Aragon Métro — Arcueil-Laplace RER

[modifier] Lignes urbaines

La RATP exploite des « lignes urbaines » dans certaines villes de banlieue :

Issy-les-Moulineaux (589)
Kremlin-Bicêtre (593)
Le Pré-Saint-Gervais (570)
Les Lilas (515)
L'Haÿ-les-Roses (592)
L'Île-Saint-Denis (578)
Malakoff (l'Hirondelle, 597)
Meudon (569)
Montrouge (526)
Nanterre P'tibus (357)
Nanterre Service Urbain (559)

[modifier] Lignes de bus Noctilien

Image:Searchtool.svg Voir l’article Noctilien.

La RATP exploite en collaboration avec la SNCF un service de bus de nuit, le Noctilien. Ce service a remplacé l'ancien réseau Noctambus.

[modifier] Lignes de bus RATP de banlieue

La RATP exploite un grand nombre de lignes de banlieue numérotées de 101 à 670, ainsi que les lignes Apolo7 (Autobus pour assurer des liaisons optimales sur les 7 communes du bassin Chellois).

Bus RATP Banlieue de 100 à 199
Bus RATP Banlieue de 200 à 299
Bus RATP Banlieue de 300 à 399
Bus RATP Banlieue de 400 à 499
Bus RATP Banlieue de 500 à 599
Bus RATP Banlieue de 600 à 699
Participation au réseau de bus Apolo7
Participation au réseau de bus Traverciel

[modifier] Réseau Optile

Image:Searchtool.svg Voir l’article Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France.

Le réseau Optile (pour Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France) est géré par un réseau d'enteprises privées et dessert surtout la moyenne et la grande couronne.