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Bateau de sauvetage

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La dénomination bateau de sauvetage englobe plusieurs termes:

  1. Les vedettes ou canots des équipes de recherche et sauvetage (unités SAR basées à terre).
  2. Les embarcations de sauvetage (engins collectifs de sauvetage) en place à bord des bateaux parmi lesquelles on sépare:
    1. L'embarcation.
    2. Le radeau.
    3. Le canot de secours.

[modifier] La vedette ou le canot de sauvetage

Le canot de sauvetage est un bateau conçu à sa construction pour le sauvetage en mer. Il appartient à une station de sauvetage qui, en France, est gérée parla SNSM (société nationale de sauvetage en mer). Il est armé par des volontaires bénévoles.

Les embarcations de sauvetage sont spécialisées en fonction de leur capacité d'intervention. En France, la SNSM utilise la classification suivante :

  • Canot tout temps pouvant sortir dans n'importe condition de vents et de mer
  • Vedette de 1ère classe pouvant sortir jusqu'à un vent de Force 8 Beaufort
  • Vedette de 2ème classe pouvant sortir jusqu'à un vent de Force 7 avec un rayon d'intervention limité

[modifier] L'embarcation de sauvetage

Article détaillé : Embarcation de sauvetage.

L'embarcation de sauvetage est une embarcation qui prend place à bord d'un navire et est destinée à l'abandon. Il existe des embarcations ouvertes ou fermées, sous bossoirs, et des embarcations fermées à chute libre, ces dernières sont placées à la poupe d'un navire sur une paire de rails inclinés à 45°. On distingue également:

  • Le radeau de sauvetage: appelé également radeau de survie, engin collectif de sauvetage en cas d'abandon du navire.
  • Le canot de secours: Il existe sur les grands navires, il est généralement pneumatique, déjà gonflé, munis d'un moteur hors-bord et est mis à l'eau en mer pour récupérer un homme à la mer.
Wikimedia Commons propose des documents multimédia sur les bateaux de sauvetage.
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de:Rettungsboot

en:Lifeboat nl:Reddingsboot no:Livbåt sv:Livbåt

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