BB 27300

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Caractéristiques techniques locomotive électrique
Série	BB 27300
Entreprise ferroviaire	SNCF/Transilien
Constructeur	Alstom
Numérotation	BB 27301-BB 27360
Année de construction	2006-2008
Effectif en service	4 (2006)
Vitesse maximale	140 km/h
Longueur hors-tout	19,720 m
Motorisation	4 moteurs 6 FRA 4567 asynchr. à ventil. forcée
Puissance	4200 kW
Alimentation	continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement	standard
Disposition des essieux	B'oB'o
Masse à vide	90 t

[modifier] Description

Les BB 27300 sont de nouvelles locomotives électriques de la gamme Prima. Technique très proches des BB 27000, elles en sont la version adaptée au trafic voyageurs de banlieue.

Leur aspect extérieur ne diffère que par la livrée bleue Transilien avec les macarons de couleur.

Les différences techniques par rapport aux engins utilisés pour le fret, portent sur les équipements liées à la circulation en trafic voyageurs : ligne de chauffage de train 1500 V, équipemets de sécurité (KVB-P), augmentation de la capacité des compresseurs mais aussi (et c'est une première) équipement pour les annonces visuelles et sonores d'information des voyageurs.

60 locomotives ont été commandées ; elles seront livrées selon le calendrier suivant : 15 en 2006, 24 en 2007 et le solde en 2008.

[modifier] Service

Les BB 27300 doivent entrer en service à la rentrée 2006 sur les voies du réseau Montparnasse et au nord du réseau de St-Lazare en tête de rames de VB 2N rénovées.

Elles seront déployées, dans l'ordre, sur Paris Montparnasse (22 engins pour Paris-Dreux, Paris-Mantes via Plaisir, Paris-Rambouillet), Paris Saint-Lazare (38 engins pour Paris-Mantes par Poissy, Paris-Mantes par Conflans, Paris-Pontoise-Gisors et Parie-Ermont-Eaubonne direct). Sur les dessertes de Saint Lazare ces machines plus longues de 5 mètres entraineront, du fait de la longueur insuffisante des quais, la suppression d'un wagon voyageur.

Elles doivent remplacer les BB 8500 et BB 25500 qui effectuent actuellement ce service, et qui sont moint bien adaptées à la circulation en banlieue (accélération et capacité de freinage).