BB 17000

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Caractéristiques techniques locomotive électrique
Série	BB 17000
Entreprise ferroviaire	SNCF/Transilien
Constructeur	Alsthom
Numérotation	17001-17105
Année de construction	1965-1968
Effectif en service	105 (01/01/06)
Vitesse maximale	90/140 km/h
Longueur hors-tout	15,570 m
Motorisation	2 moteurs TAB 670 B1 1,5 kV ventil. forcée
Puissance	2940 kW
Alimentation	monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement	standard
Disposition des essieux	B'B'
Masse à vide	79 t

Image:SNCF BB 17067.JPG

Les BB 17000 sont des locomotives électriques de la SNCF.

[modifier] Description

Ce sont des machines monophasées (uniquement aptes au 25 KV) de la grande famille des « BB Alsthom », surnommées « danseuses », avec les BB 8500/BB 8700/BB 88500, les BB 16500, les BB 20200 et les BB 25500.

Elles ont été construites à 105 exemplaires (BB 17001 à 17105) et aucune jusqu'à ce jour n'est radiée.

Descendantes directes des BB 16500, elles ont sur ces dernières un certain avantage en terme de puissance.

[modifier] Service

Après une première partie de carrière variée sur différents types de trains, elles ont été regroupées sur les trains de la banlieue parisienne. Elles sont aujourd'hui toutes affectées à l'activité Transilien.

Les machines du dépôt d'Achères circulent régulièrement sur le groupe 4 du réseau Paris St-Lazare (Paris - Mantes / Pontoise / Gisors par Conflans) et sur le groupe 5 (Paris - Mantes par Poissy).

Celles du dépôt de la Chapelle sont préseantes aussi sur le réseau Paris-Nord, entre Paris et Persan par Ermont (la ligne par Monsoult, bien qu'électrifiée, est desservie par des Z 20500 et des Z 20900), ainsi que sur Paris-Nord - Luzarches par Monsoult. En heures de pointe, elles desservent Crépy-en-Valois via Aulnay sous Bois et Mitry-Claye.

Sur le réseau Paris-Est, certains trains de pointe assurés par des BB 17000 relient Paris et Meaux ou Nanteuil-Sâacy ; depuis la fermeture du dépôt de la Villette, ce sont les BB 17000 de la Chapelle qui desservent ces lignes.