Consolidated B-24 Liberator

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Le B-24 Consolidated Libérator fut construit a 18 188 exemplaires soit plus qu'aucun autre appareil américain au cours de la Seconde Guerre mondiale.

Consolidated B-24 Liberator
Image:B-24.jpg
Rôle	Bombardier lourd
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
7-10
Motorisation
Moteur	4 Pratt & Whitney R-1830-65 de 1 200 ch
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	33,53 m
Longueur	20,47 m
Hauteur	5,48 m
Surface alaire	97,36 m²
Masses
À vide	23 700 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	25 000 kg
Maximale	32 295 kg
Performances
Vitesse maximale	465 km/h (Mach 0,38)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	8 535 m
Vitesse ascensionnelle	{{{vitesseascens}}} m/min
Distance franchissable	3 380 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	5 800 kg de bombes
Externe	12 mitrailleuses de 12,7 mm
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

[modifier] Conception

Les études préliminaires du projet commencèrent au début de 1939 suite à une demande concernant un bombardier lourd doté de caractéristiques de vitesse, d'autonomie et de plafond pratique supérieur au Boeing B-17.

Le prototype vola en décembre 1939 avec en particulier un profil d'ailes original, un fuselage profond et une grande soute a bombes avec des portes métalliques.

Le train d'atterrissage était de type tricycle avant et les roues principales s'escamotaient horizontalement dans l'épaisseur des ailes.

[modifier] Engagements

Le B-24 est utilisé sur tous les théâtres d'opération de la Seconde Guerre mondiale par l'USAAF, aussi bien dans le Pacifique qu'en Europe. On le retrouve ainsi au sein de la 8th USAAF sur l'ETO, et dans la 15th USAAF qui opère sur le MTO.

Bombardier lourd, il est surtout utilisé par les forces stratégiques, souvent aux côtés du B-17.

Plusieurs armées de l'air alliées utilisèrent cet appareil notamment l'armée de l'air française, la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force et l'Aviation royale du Canada ou l'Armée rouge.