Antonov An-225

Un article de Wikivisual, l'encyclopédie libre.

Antonov An-225
Image:Buran AN-225.jpg
Rôle	Avion de transport très-gros-porteur hexaréacteur
Équipage
Premier vol	21 décembre 1988
Constructeur	Antonov
Dimensions
Longueur	84 m
Envergure	88,40 m
Hauteur	18,10 m
Surface alaire	905 m²
Masse et capacité d'emport
Poids à vide	350 000 kg
Poids max. au décollage	600 000 kg
Passagers	aucun
Fret	250 000 kg
Propulsion
Moteurs	6 réacteurs à double flux Zaporojie/Lotarev D-18T
Poussée	22 900 daN de poussée
Performances
Vitesse de croisière	Mach 0,56	700 km/h
Vitesse maximum	Mach 0,69	850 km/h
Rayon d'action	4 500 km (charge maxi) à 15 400 km (sans charge)
Plafond de service	11 145 m
Vitesse ascensionnelle
Rapport poids/puissance

L'Antonov An-225 Mriya (« le rêve » en ukrainien) est un avion de transport très-gros-porteur, qui était produit en Ukraine et avait comme nom de code pour l'OTAN « Cossack ». Parce que l'An-124 avait celui de « Condor », cet avion aux dimensions impressionnantes est capable de transporter des charges volumineuses et lourdes sur des distances considérables. C'est le plus grand avion du monde, devant l'hydravion géant H-4 Hercules.

D'après Anatoli Boulanenko, l'An-225 n'a encore jamais été utilisé au maximum de son potentiel ; et, toujours d'après lui, l'AN-225 est aussi maniable qu'un avion de chasse. En effet, suite à une démonstration au-dessus du Bourget, il vira avec un angle de 45° avec la navette spatiale soviétique Bouran de 62 tonnes fixée sur son fuselage.

Le seul exemplaire de l'An-225 achevé prit l'air pour la première fois le 21 décembre 1988, décolla avec la navette spatiale Bourane le 13 mai 1989 et participa au salon du Bourget en juin 1989.

Avec l'écroulement de l'Union soviétique et l'arrêt du programme spatial, la mission initiale de cet appareil fut abandonnée.

Il fut remis en vol au printemps 2001 et apparut au salon du Bourget cette même année. Depuis il est exploité par la compagnie ukrainienne Antonov Airlines pour des vols cargos à la demande.

La construction d'un deuxième exemplaire avait été entamée, mais l'appareil a été stocké avant d'être terminé. Antonov pourrait l'achever si la demande se révélait suffisante.

[modifier] Autres caractéristiques

L'An-225 est un hexaréacteur très-gros-porteur. Il est capable de transporter une charge aux alentours de 250 tonnes dans une soute de 43,32 m de long, 6,4 m de large et 4,4 m de haut.Pour un ordre d'idées les ailes ont un débattement de près de 6m!

L'Antonov An-225 est le plus gros avion existant a l'heure actuelle (l'A380 est le plus gros avion produit en serie).