Alpha Jet

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Alpha-Jet
Image:Aircraft Alpha-Jet Belge AT-18.JPG
Rôle	Avion d'entraînement et d'attaque au sol
Constructeur	Image:Flag of France.svg Image:Flag of Germany.svg Dassault Aviation-Dornier
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
2
Motorisation
Moteur	2 Snecma-Turbomeca Larzac 04C6 de 1250 kgp ou 04C20 de 1438 kgp
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
Image:ALPHA JET (DASSAULT-BREGUET, DORNIER).png
Envergure	9,1 m
Longueur	11,8 m
Hauteur	4,19 m
Surface alaire	17,5 m²
Masses
À vide	3 340 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	kg
Maximale	7 250 kg
Performances
Vitesse maximale	1 000 km/h (Mach 0,85)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	13 750 m
Vitesse ascensionnelle	3 660 m/min
Distance franchissable	1 230 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	canon DEFA de 30 mm ou Mauser de 27 mm en pod ventral
Externe	2 500 kg maximum sur 5 point d'ancrages, missile air-air d'autodéfence, missiles antichar, bombes et roquettes
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

L'Alpha Jet est un appareil militaire de conception franco-allemande (Dassault Aviation - Dornier), destiné à l'entrainement ou à l'attaque au sol. Il a été construit à environ 500 exemplaires et utilisé par une dizaine de pays.

[modifier] Historique

Alors que la France et l'Allemagne cherchaient tous les deux à remplacer les Fouga Magister utilisés pour l'entrainement de leurs pilotes, les constructeurs Dassault Aviation et Dornier se rapprochèrent en 1968 pour répondre à ce besoin. Issu des études menées de chaque côté, le premier prototype de l'Alpha Jet s'envola le 26 octobre 1973.

La France reçu ses premiers avions en 1977 tandis que l'Allemagne, qui souhaitait plutôt une version d'attaque au sol attendit 1978. Equipant la Patrouille de France depuis 1980, l'Alpha Jet a été finalement construit jusqu'en 1991 à un peu plus de 500 exemplaires (504 ou 512 suivant les sources) et a connu un certain succès à l'export.

La Belgique a fait évoluer ses exemplaires en les équipant d'une centrale de navigation inertielle couplée avec un GPS, d'un viseur tête haute et d'un système HOTAS. L'Egypte a reçu 2 versions (MS1 et MS2) avec une avionique également améliorée pour augmenter ses capacités en attaque au sol.

[modifier] Versions

Alpha Jet A : version d'attaque (175 exemplaires pour l'Allemagne, certains cédés ensuite au Portugal)
Alpha Jet E : version d'entrainement (303 exemplaires pour 8 pays)
Alpha Jet A+ : version avec avionique améliorée (30 exemplaires convertis en Belgique)
Alpha Jet MS1 et MS2 : versions d'attaque avec avionique améliorée pour l'Egypte