Air Algérie
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| Air Algérie الخطوط الجوية الجزائرية | ||
|---|---|---|
| AITA AH | OACI DAH | Indicatif d'appel Air Algérie |
| Date de création | 1947 | |
| Hub(s) | Aéroport Houari Boumediene (Alger) | |
| Hubs secondaires | Aéroport Les Salines (Annaba) | |
| Programme de fidélité | {{{fidélité}}} | |
| Alliance | Arab Air Carriers Organization | |
| Taille de la flotte | 29 | |
| Nombre de destinations | 68 | |
| Société mère | - | |
| Siège | Alger, Algérie | |
| Dirigeants | Tayeb Benouis | |
| Site internet | www.airalgerie.dz | |
Air Algérie (code IATA : AH ; code OACI : DAH) est la compagnie aérienne nationale algérienne.Elle fut créee en 1947 sous le nom de C.G.T (Compagnie générale de transport). AIR ALGERIE est une société par actions- S.P.A. dont le capital est de 29.000.000.000,00 DA.
Elle tire son expérience de son ancêtre la CGT (Compagnie Générale de Transport) qui fut créee en 1947 avec un réseau principalement orienté vers la France.
Le réseau couvert par AIR ALGERIE est de 96 400 Km, soit 2.4 fois le tour de la Terre. Plus de 3 000 000 de passagers, et près de 20.000 tonnes de fret sont transportés chaque année par la compagnie aussi bien à travers le réseau international que le réseau domestique. Le réseau international, dense de 37 villes desservies dans 24 pays en Europe, Moyen Orient, Maghreb et Afrique, est adossé à un réseau domestique reliant 31 villes. En 2003, Le nombre de vols quotidiens en programme de pointe a atteint les 120 vols. De plus, AIR ALGERIE a produit près de 5 milliards de sieges-kilometres offerts (SKO) et a réalise 3,3 milliards de passagers-kilometres transportes (PKT).
Un réseau de vente comprenant 150 agences en Algérie et à l’étranger reliées à son système de réservation et distribué à travers les GDS auprès desquels AIR ALGÉRIE est abonnée.
Le programme de renouvellement de la flotte, entamé sur un rythme soutenu, permet a l’entreprise d’aligner une flotte nouvelle, conforme aux réglementations de l’aviation civile internationale. D'ailleurs la moyenne d’âge des avions algériens passe de 17 ans en 2003 à 3,5 ans en 2006. Le transfert des activités de maintenance dans la nouvelle base de maintenance récemment acquise permettra, sous peu, à l’entreprise de confirmer son savoir faire en se dotant du certificat JAR 145 dans le but de commercialiser ses capacités supplémentaires.
AIR ALGERIE contribue, depuis plus d‘un demi siècle, a asseoir, l’industrie du transport aérien en Algerie. Les différentes structures de la compagnie ont permis de pérenniser le formidable travail accompli par des générations d’aviateurs
Autres activités :
• Des charters pétroliers qui transportent quelques 500 000 passagers/an • Des charters Omra et Hadj qui transportent les pèlerins vers les lieux Saints de l’Islam. • Un centre ou commissariat hôtelier (Catering), permette à AIR ALGERIE de couvrir ses besoins au départ d’Algérie, ainsi que l'assistance des autres compagnies.
[modifier] Flotte
- 5 Airbus A330-200
- 6 ATR-72
- 5 Boeing 737-600
- 10 Boeing 737-800
- 3 Boeing 767-300
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de:Air Algérie en:Air Algérie gl:Air Algérie id:Air Algérie nl:Air Algérie pl:Air Algerie sv:Air Algerie
[modifier] Historique
1947 : Création de la C.G.T. (Compagnie Générale de Transport) avec un réseau principalement orienté vers la France
1962 : Recouvrement de l’indépendance de l'Algerie
1963 : L’État prend 51% du capital d’Air Algérie.
1970 : L’État porte sa participation au capital d’Air Algérie à 83%.
1972 : Le 15 décembre de l'année 1972, l’État porte sa participation à 100% en rachetant les 17% encore détenus par Air France.
1973 : L’État décide d’intégrer à Air Algérie la Société de Travail Aérien (S.T.A.).
1983 : L’entreprise est scindée en deux entités distinctes, l’une pour les lignes intérieures (IAS) et l’autre pour les lignes internationales.
1984 : Les deux entités citées ci-dessus sont à nouveau fusionnées en une seule entreprise à laquelle revient la charge de la gestion des aérogares.
1987 : Air Algérie est déchargée de la gestion aérogares.
1997 : Air Algérie devient une société par actions avec un capital de 2,5 milliards DA.
1998 : Libéralisation du transport aérien.
2000 : Le capital d’Air Algérie est porté à 6 milliards de dinars.
2002 : Le capital d’Air Algérie est porté à 14 milliards de dinars.
2003 : Crash le plus grave de l'histoire d'Air Algérie (Boeing 737) à Tamanrasset, faisant 102 morts, dont plusieurs Français, et 1 survivant
2006 : Crash d'un avion cago d'Air Algérie (Italie), faisant 3 morts (membres de l'équipage)
