Aile delta
Un article de Wikivisual, l'encyclopédie libre.
| Image:Avion silhouette.svg | Cet article est une ébauche à compléter concernant l'aéronautique, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
Une aile delta est un type d'aile d'avion, caractérisé par une forme triangulaire. Ce nom provient de la majuscule grec delta qui est de forme triangulaire (Δ).
L'aile delta apporte tout d'abord le même avantage qu'une aile en flèche prononcée, c'est-à-dire qu'elle est bien adaptée au vol à vitesse supersonique. Par contre elle présente deux avantages supplémentaires : le premier est qu'elle permet de loger un volume de carburant plus important, le second qu'elle fourni une vitesse de décrochage plus élevée et est donc mieux adaptée aux vols à basse vitesse. Cependant, l'aile en flèche lui reste supérieure lors des combats aériens (dit combats tournoyants, à cause des virages très serrés).
Cette forme est apparue dans les années 1930, d'abord en France avec les prototypes de Nicolas Roland Payen qui dépose un brevet en 1931, puis en Allemagne avec les travaux de Alexander Lippisch. Il faut cependant signaler quelques projets antérieurs, dès la fin du XIX° siècle.
A l'exception notable du Concorde, l'aile delta a été utilisée uniquement pour des avions militaires :
- En France : Mirage III, Mirage IV et Mirage 2000
- Aux Etats-Unis : Convair F-102 Delta Dagger, Convair F-106 Delta Dart, Convair B-58 Hustler
- Au Royaume-Uni : Gloster Javelin, Avro Vulcan
- En URSS : Mikoyan-Gourevitch MiG-21, Soukhoï Su-11, Soukhoï Su-15
[modifier] Liens externes
| Image:Avion silhouette.svg | Portail de l'aéronautique – Accédez aux articles de Wikipédia concernant l’aéronautique. |
