Aéroport international de Genève

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Aéroport international de Genève

Code AITA GVA		Code OACI LSGG
Pays		Suisse
Ville desservie		Genève
Nom cartographique
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		État de Genève
Altitude		m	ft
Latitude		46° 14' 11" N
Longitude		6° 06' 26" E
Pistes
Direction	Longueur		Surface
Direction	mètres	pieds	Surface
05/23	3900	12795	béton
05L/23R	823	2700	herbe




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Liste des aéroports · Par code AITA · Par nombre de passagers

L'aéroport international de Genève (code AITA : GVA ; code OACI : LSGG) dessert Genève (Suisse), la Suisse romande et une partie de la région Rhône-Alpes.

[modifier] Création

Le 11 octobre 1919, le Grand Conseil genevois vote une loi implantant un champ d'aviation, à environ 4 kilomètres au nord de la ville, près du village de Cointrin. Le premier appareil atterit le 23 septembre 1920.

[modifier] Évolution des lignes

En 1922, les premières lignes commerciales, Genève-Lausanne-Paris, Genève-Lyon et Genève-Zurich-Munich-Nuremberg sont ouvertes.
Un DC-4 de Swissair effectue, le 2 mai 1947, la première liaison Genève-New York-Genève.
Le 17 juillet 1959 a lieu le premier atterrissage d'un avion commercial à réaction : une Caravelle de SAS.
Le 4 avril 1996, Swissair annonce sa décision de retirer, dès l'horaire d'hiver 1996-1997, la plupart de ses vols long-courriers intercontinentaux au départ de Genève, seules subsistant les liaisons avec New York et Washington.
Easyjet devient la compagnie générant le plus de trafic.

[modifier] Évolution des installations

La première piste en béton, longue de 405 mètres et large de 21, est inaugurée en 1937. Trois ans plus tard, elle est portée à 1065 mètres puis à 2000 mètres en août 1946. L'actuelle piste de 3900 mètres est mise en service durant l'été 1960.

L'aérogare d'origine étant devenue trop exigue, une nouvelle aérogare, prévue pour 300 000 passagers, entre en service le 20 mai 1949. Les prévisions étant dépassés en moins de 5 ans, l'actuelle aérogare est construite à quelques centaines de mètres de l'ancienne et inaugurée le 17 mai 1968. Prévue pour 5 millions de passagers (seuil franchi en 1985), celle-ci est modernisée et agrandie à plusieurs reprises au cours des années 1990 et 2000 (aile ouest et zone frontale notamment). L'ancienne aérogare est alors reconvertie en terminal pour les vols charters. De plus, pour améliorer l'accès de l'aéroport, une gare CFF, à laquelle aboutissent tous les trains se rendant à Genève depuis le reste de la Suisse, est construite sur le site et inaugurée le 31 mai 1987.

[modifier] Trafic passagers

En 1990, le cap des 6 millions de passagers est franchi pour la première fois (6 020 355).
En 1999, l'aéroport accueille son 7 millionième passager.
En 2003, pour la première fois, l'aéroport dépasse le cap des 8 millions de passagers.
En 2005, 9,4 millions de passagers sont enregistrés, les prévisions de croissance prévoyant 14,5 millions de passagers d'ici 2020.

[modifier] Institution

Le 10 juin 1993, le Grand Conseil adopte une loi instituant l'Établissement public autonome Aéroport international de Genève qui entre en vigueur le 1^er janvier 1994. À sa tête se trouve le conseiller d'État genevois en charge de l'économie (poste actuellement occupé par François Longchamp).